IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen съкращава още 15 000 работни места

Концернът обяви спад на печалбата от 44% за миналата година

Германският автомобилен концерн Volkswagen Group планира да съкрати нови 15 000 работни места или 50 000 общо в Германия до 2030 година. Решението бе обявено днес по време на представянето на финансовите резултати за 2025, съобщиха Франс прес и ДПА.


Volkswagen


Според компанията, планираните съкращения включват вече обявените 35 000 позиции във Volkswagen от края на 2024, допълнителни уволнения в луксозните си марки Audi и Porsche, както и в подразделението Cariad, което разработва софтуер за превозни средства, посочва главният изпълнителен директор на компанията Оливер Блуме в писмо до акционерите.

При представянето на финансовите резултати Volkswagen обяви, че печалбата ѝ се е свила почти наполовина през 2025 след като разходите, свързани с промени в стратегията на Porsche, както и митата за внос в САЩ са натежали на резултатите, допълва ДПА.

Нетната печалба е намаляла с около 44% до 6,9 млрд. евро през 2025 спрямо 12,4 млрд. евро година по-рано, посочи най-големият автомобилен производител в Европа. Приходите са се понижили с 0,8% до около 322 млрд. евро. Резултатите на групата са се подобрили към края на годината спрямо първите девет месеца на 2025 г. През третото тримесечие компанията отчете загуба от над 1 млрд. евро.

Спадът се дължи основно на допълнителни разходи в Porsche, свързани с промяна в стратегията и удължаване на живота на моделите с ДВГ, което се е отразило и върху финансовите резултати на групата. Допълнително влияние са оказали и митата върху вноса в САЩ.

Доставките на коли също са се свили слабо. През 2025 г. групата е доставила 8,98 млн. автомобила от всички свои марки в световен мащаб, което е спад от 0,5% спрямо предходната 2024 година. Продажбите в Европа са нараснали леко, но това не е успяло да компенсира спада в Китай и Северна Америка.


0 от 500
  • #14
    0 rate up comment 0 rate down comment
    a.p. ( преди 2 седмици )
    И при 7млр пари за заплати нямат обаче
  • #13
    0 rate up comment 2 rate down comment
    До 12 ( преди 3 седмици )
    С излизането на батерии които се зареждат за пет минути от 10 до 70% независимо от капацитета и от цената на автомобила, на практика преходът е приключил, но ти още не го знаеш. Единствено е въпрос на време всички да преминат към такива батерии и да бъде изградена зарядната инфраструктура. Тоест 5 март 2026 година беше обявено началото на края на ДВГ. Не му останаха предимства. Пазарът ще премине към електромобили с 5 минути зареждане и ще продава Само този, който може да ги произвежда.
  • #12
    0 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    #4 халюцигенните гъби са опасни.. по-внимателно. "преходът приключи", "зареждаме за 5 минути", "летим до марс" :D
  • #11
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Някой от ръководството няма ли да поеме вина за "правилни" решения относно преминаване на Макан изцяло към електричество и последвалото скъпо връщане към двг? Защо пък да не уволнят 15000 работника вместо 5-*** висши некадърни и алчни мениджъра..
  • #10
    3 rate up comment 2 rate down comment
    До 8 ( преди 3 седмици )
    И с 8 пистолета да заредиш, на касата пак ще чакаш същите 10 минути да направят на някой кафето или да му дадат цигари. И тогава онова предимство на което имаш 8 свободни бензиноколонки, започва да става недостатък, когато си осмия на опашката на касата, А преди това си бил осмият да изчакаш служителя за да му кажеш какво и колко да ти зареди.
  • #9
    7 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Спадът на печалбата и обявените съкращения очевидно не се отразява на милионите бонуси на ръководството, които били на база паричен поток. Т.е. не е важно дали продаваш на минус, стига да получаваш пари даваш бонуси на ръководството. Тези ще глътнат още много вода.
  • #8
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    луд умора няма сложи си ник да не си губим времето да четем поредните изчисления съссъщия ефект можеш да заредиш по бързо и автомобила с два пистолета
  • #7
    1 rate up comment 3 rate down comment
    Навсякъде са ( преди 3 седмици )
    Очевидно е че за 75kWh батерия ти трябва два пъти по-малка мощност 680kW. Тоест ако имаш 300 kW зарядна станция ще заредиш за 10 минути. А ако включиш два пистолета по 300 kW ще заредиш за 6 минути, вместо за пет минути. Но това са само теоретични предимства, защото всичко под 10 минути няма практически разлика, а е само заяждане за запетайки, защото на практика е възможно за пет минути дори да не успееш само да платиш на касата. А зарядните в България са с auto charge . Включваш и това е.
  • #6
    1 rate up comment 2 rate down comment
    Навсякъде са ( преди 3 седмици )
    Още повече, че тези автомобили могат да се зареждат с два пистолета едновременно защото отделят батерията на две. Освен това не ти трябва 1500 киловата зареждане за да постигнеш 5 минути от 10 до 70% 1500 киловата зарядна станция ти трябват за батерия с капацитет 150kWh, защото може да зарежда с пикова мощност 1360 kW.
  • #5
    3 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    То бързи зарядни в България няма, това теоретично бързо зареждане пък не го очаквай още поне 10 години. Колко и къде са 800v зарядни в момента примерно?