Stellantis обяви рекордна загуба от 22,3 милиарда евро

Френско-италианският автомобилен гигант Stellantis обяви днес нетна загуба в размер на 22,3 млрд. евро за 2025. Това е втората по големина загуба, регистрирана някога от френска компания (след тази на медийния конгломерат Vivendi от 23,3 млрд. евро през 2002), заради извънредни разходи в размер на 25,4 млрд. евро, съобщи Франс прес.

На 6 февруари групировката обяви, че ще са необходими огромни извънредни разходи в размер на 22 милиарда евро само за втората половина на 2025 г., за да финансира забавянето в производството на електрически превозни средства, чиито продажби са много под очакванията.

Приходите на компанията намаляват с 2% до 153,5 милиарда евро въпреки лекото увеличение в обема на продажбите - до 5,48 милиона бройки или ръст от 1% спрямо 5,41 милиона през 2024. Приходите бяха повлияни от неблагоприятните валутни курсове и политиката за намаляване на цените през първата половина на годината, което е промяна спрямо стратегията на високите цени на бившия изпълнителен директор Карлос Таварес.

Групировката отчита оперативна загуба от 842 милиона евро за миналата година с отрицателна оперативна печалба от 0,5%, като не се предвижда разпределяне на дивиденти. През втората половина на 2025 г. продажбите на Stellantis се увеличиха с 10% до 2,8 милиона превозни средства, което е ръст от 11% в обема, благодарение на възстановяване на продажбите в САЩ с 39%.

В края на 2025 групировката разполага с 46 милиарда евро ликвидни средства и потвърждава прогнозата си за 2026 г. за постепенно подобрение на нетните приходи и връщане към положителен, нисък едноцифрен марж. Продажбите се очаква да се увеличат благодарение на нови модели, по-специално на пикапи с ДВГ в САЩ, без промяна на цените, които се покачват зад Океана, но намаляват в Европа.

Въздействието на американските мита се оценява на 1,2 милиарда евро за 2025 г. и 1,6 милиарда за 2026 - оценка, която Stellantis потвърди въпреки решението на Върховния съд да отмени наложените от президента на САЩ Доналд Тръмп ставки. Групировката също така обяви и повторното пускане на пазара на модели с ДВГ в САЩ и Европа, включително дизелови, като уточни, че тези решения не противоречат на иновациите и ангажимента ѝ към електрификацията.