Stellantis заменя PureTech с италианските FireFly

В края на миналата година стана ясно, че Stellantis се готви да замени проблемните двигатели PureTech с нови агрегати, които ще се използват от по-голяма част от европейската гама на концерна. Малко по-късно търговското име PureTech изчезна от агрегатите, като беше заменено от Turbo, въпреки че по същество те и останаха същите.

Следващата стъпка е факт, като вече е ясно кой ще замени тези мотори. Според последните информации ръководството на Stellantis начело с новия шеф Антонио Филоса е взело решение да заложи на италианската серия двигатели FireFly, които се произвеждат в завода в Термоли.

Любопитното е, че предшественикът на Филоса – Карлос Тавареш, се беше отказал напълно от тези мотори, широко използвани на пазарите в Латинска Америка, и те трябваше да бъдат премахнати от моделите, продавани в Европа, именно в полза на PureTech. Двигателят Firefly се среща само в три модела от цялата европейска гама и те са италиански - Alfa Romeo Tonale, Fiat Pandina и новият 500 Hybrid.

Двигателите FireFly са дългоочакваната революция на Stellantis

Stellantis потвърди, че ще удължи експлоатационния живот на FireFly и вече работи по внедряването на необходимите технически модификации, за да може двигателите да отговарят на стандарта за емисии Евро 7. На първо време те ще бъдат оборудвани с 48-волтова MHEV технология, като за целта ще бъде направена значителна инвестиция, която обаче ще позволи присъствието на тези мотори да бъде удължено и след 2030. Заедно с тях ще се произвежда и още един много важен компонент - електрифицираната автоматична скоростна кутия с двоен съединител.

Двигателите FireFly, известни още като GSE, се продават в трицилиндрови 1,0-литрови версии с максимална мощност от 70 к.с., но също така и в четирицилиндров вариант с обем 1,5 литра, който развива максимална мощност от 130 к.с. и 160 к.с.

Сега въпросът е дали, с адаптацията на FireFly към Euro 7, Stellantis ще отиде още по-далеч след микрохибридизацията и ще работи по бъдещи разработки като част от самозареждащи се хибриди, дори plug-in хибриди, способни да се конкурират с най-добрите задвижващи системи на пазара по отношение на горивна ефективност и производителност.