Renault Koleos на старо – плюсове и минуси

Второто поколение на кросоувъра се бори в един от най-оспорваните сегменти на пазара

Петър Захариев 11.02.2026 12:12 Прочитания: 3953

Второто поколение на Renault Koleos (моделни години 2017-2022) е средноразмерен кросоувър, който технически повтаря Nissan X-Trail Т32. С дължина 4672 мм, той се позиционира в един от най-оспорваните сегменти на пазара, където се конкурира с най-продавания модел в света - Toyota RAV4.

Любопитното е, че този Koleos се произвежда в Южна Корея. В основата на модела е платформата CMF-CD), разработена съвместно от Renault и Nissan. Задвижването може да бъде както към предната ос, така и към четирите колела, което е едно от предимствата на този модел.

Renault Koleos на старо – плюсове и минуси (ГАЛЕРИЯ):

4 от 9 | Renault Koleos на старо – плюсове и минуси

Второто поколение на Koleos се предлага с 6-степена механична скоростна кутия, вариатори Jatco - JF01E (бензинови двигатели) и JF017E (с дизел), които са почти идентични, както и със 7-степенна EDC с два съединителя.

Най-широко разпространен е вариаторът, който при добра поддръжка и без подлагане на сериозни натоварвания може да изкара до 200 000-250 000 км. Движение по тежки терени, както и тегленето на ремаркета или други товари, обаче със сигурност съкращава ресурса на тези устройства, като често те излизат от строя още преди 150 000 км.

Скоростни кутии
Второто поколение на Koleos се предлага с 6-степена механична скоростна кутия, вариатори Jatco - JF01E (бензинови двигатели) и JF017E (с дизел), които са почти идентични, както и със 7-степенна EDC с два съединителя.

Най-широко разпространен е вариаторът, който при добра поддръжка и без подлагане на сериозни натоварвания може да изкара до 200 000-250 000 км. Движение по тежки терени, както и тегленето на ремаркета или други товари, обаче със сигурност съкращава ресурса на тези устройства, като често те излизат от строя още преди 150 000 км.

Коментари ( 7 ) Напиши коментар

#7
0 0

анонимен ( преди 9 минути )

Имам такъв дизел CVT. Купих го нов със всички екстри. В момента е на 150К км. Извън консумативите съм сменил един EGR клапан на 130К км ако помня добре (400 лв.). Най-големият проблем ва тази кола е CVT-то, но ако се кара по-внимално наистина изкарва към 200К км. Чак 250К не знам дали ще изкара. Ремонта му е около 4000 лв.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
0 0

Станимир Марчев ( преди 12 минути )

Имам го от 2020г.Закупен от Рено.На 124000 км. е.За сега нямам никакви проблеми.За дълъг път е динамичен и надежден.Има хубава визия и интериор.Заслужава си за цена,качество.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
4 2

Лудория ( преди 4 часа )

Този ми беше в списъка преди няколко месеца при търсене на автомобил. Попаднах на бройка с дизелов двигател, която не е могла да мине технически преглед във Франция на 5-тата година. Инак близък има такъв и твърди, че е доволен. Но след изречението 2000 лв. дадох за ремонти за 6 месеца притежание и спрях да го слушам за качествата на автомобила.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 1

РУК ( преди 5 часа )

Просторен и практичен автомобил.Приятен дизайн и с известна доза индивидуалност заради това, че не е особено популярен модел. Някои от двигателите ми идват слабички, но все пак е въпрос на индивидуална нужда. За съжаление пословична с проблемите си CVT трнасмисия на Нисан, въпреки описаната издръжливост до 200-250 000км, има много бройки с проблеми още на 70-80 000км.А за такъв клас автомобил ръчни скорости поне за мен не са опция. От EDC кутията нямам преки впечатления.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 2

Дифорс ( преди 5 часа )

Имам такъв автомобил с двигател 1.6 Д 130 кс и 6МТ. Изключителен - надежден, съвременен, просторен, обезшумен и много икономичен. В последно време, заради камерите за средна скорост, много често разхода на гориво е под 5 л/100 км. Последният път средният бе 4.4 и минах над 1200 км, преди да светне резерва. Динамиката е също много добра, тъй като въртящият момент е 320 Нм.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
5 1

анонимен ( преди 6 часа )

Ако беше със 8ЗФ или Айснин 8,да. Но не е. Затова не е и масов, освен, че е Рено.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
11 2

Радев ( преди 7 часа )

С две думи - доста приличен и надежден автомобил на приемлива цена.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 7 от 7