IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Още един китайски гигант дойде в България

Стартовият модел ще е с цената на Dacia Sandero. Вижте кой ще е вносителят

Поредната китайска марка ще дебютира на българския пазар с официално представяне на 4 февруари. Става дума за MG Motor, която, по информация на Automedia.bg, ще се внася у нас от вносителя на Kia. 
  
    
MG Cyberster
Спортният Cyberster е най-престижният модел на MG за Европа
  
    
Британска марка, китайски коли

MG Motor е дъщерна компания на китайския държавен гигант SAIC, който през 2007 придоби правата върху легендарната, но фалирала британска марка MG (Morris Garages). Моделите й обаче са си чисто китайски и се внасят в Европа от Азия, поне докато SAIC не обяви локацията на планирания първи европейски завод. 

Вече е в Топ 10 в Европа, пред Nissan

MG бе първата от китайските марки, стъпила по-сериозно на европейския пазар, и си остава лидер сред тях по продажби. За първите 11 месеца на миналата година MG и останалите брандове на SAIC бяха пласирали 191,000 автомобила на Стария континент, изпреварвайки не само BYD, но и Tesla, Suzuki и дори Nissan. 

В България ще я продава вносителят на Kia

В България MG Motor ще се предлага от вносителя на Kia и дилър на Subaru, чрез новорегистрираното дружество "Мобилити Дженерейшънс България". Негов действителен собственик е Храбрин Иванчев, който контролира и "Киа България" и "Субару България". Първият шоурум на MG най-вероятно ще е на същото място като тези на корейския и японския бранд - на Цариградско шосе 144 в София. 
  
          
Какви коли ще внася MG (ГАЛЕРИЯ):


  
    

 

0 от 500
  • #9
    10 rate up comment 3 rate down comment
    РУК ( преди 4 часа )
    Един добронамерен съвет от мен - щом сте такива фенове на китайското MG, поне си купете употребявано от Германия - EHS, за 15-16 000Евро, още е с 4-5 години гаранция, вече има представителство в България,поне ще има къде да зимуват следващите години покрай ремонтите. И няма да се набутате 20 000 Евро обезценка следващите 2 години.Единствения минус е,че тези коли са основно служебни,накупени покрай субсидиите за хибриди,и при първа възможност ги върнаха като видяха що за стока са!Успех :-)
  • #8
    12 rate up comment 2 rate down comment
    РУК ( преди 4 часа )
    Ами и да ми слагате минусчета другари любители на китайското по картинки, аз знам за какво говоря!Тия коли съм гледал и карал, когато вие за MG че се е върнала от отвъдното,ама само като емблема,не бяхте и чували!Ей го EHS плъгин хибрида, като нов струваше 36-37 000 Евро, в момента е пълно с обяви с коли на 2-3 години и 50-60 000км за по 15-16 000 Евро. 60% обезценка за 2 години,добре ли ви е? 20 000 евро загуба за 2 години от каране на китайско? Евала сметка!
  • #7
    8 rate up comment 3 rate down comment
    РУК ( преди 4 часа )
    А Cyberster-а в местното представителство от две години го предлагат за тестване и на промоции, една бройка не могат да разтикат. :-) :-) :-)
  • #6
    14 rate up comment 3 rate down comment
    РУК ( преди 4 часа )
    В Германия също ги предлагат основно представителствата на Киа.Доста съм гледал и тествал MG.Най-вече заради някаква наивна надежда,че щом са си направили труда да купят легендарна британска марка,ще направят читави коли за Европа.НЕ!Кофти качество на изработка, кофти софтуер,особено на асистентите за активна безопасност.Малко пространство и багажници.Безумно обезценяване.На хартия добра мощност и динамика,аха,аха добра цена.Добра гаранция.На практика - дай 5-10К евро повече за истинска кола!
  • #5
    8 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 5 часа )
    Колега, нали от две години брюкселци се чудят как да спасят автомобилния отрасъл в Европа и най-лесното беше като направят скъпи вносните автомобили.
  • #4
    6 rate up comment 5 rate down comment
    До Enzo ( преди 5 часа )
    Китайските марки масово предлага плъгин хибриди в средния клас на цени от около 65000-70000 лева. Интересувал ли си се колко струват плъгините на европейските средни (не пречиум) марки, както и на японските и корейските? Поне с 20000 нагоре.
  • #3
    13 rate up comment 9 rate down comment
    Анонимен ( преди 5 часа )
    За 80к евро ще си купя комби на под 1 година и под 20 х км което ще е поне 200 коня бензин. С останалите пари мога да си взема 5 годишен Мустанг V8. Ще останат и пари за бензин. Кви са тия китайци за тия пАри? Да си ги продават. Разбирам да бяха по 15к евра да го мислиш, но не са.
  • #2
    8 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 6 часа )
    ако човек е простичък селски анцуг беърър с 30-годишна Е-класа, разбира се, че не. Ако човек е с IQ над 70 и може да чете, и знае какво представлява Cyberster, тогава е друга работата
  • #1
    15 rate up comment 5 rate down comment
    Enzo ( преди 6 часа )
    Става ясно, че китайски или не, мааалко по-хубавата кола винаги струва сериозни пари. От цялата им гама интерес представлява единствено двуместният роудстар, който, както виждаме, стартира от 80 хил. евро. Пък ако човек е готов да плати 80 хил. евро за кола... просто не виждам с кой акъл ще иде да си купи китайски *** т бокс.