IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Промяна в нагласите – потребителите отново се насочват към ДВГ

Проучване показва сериозен спад на обмислящите покупка на електромобил

Потребителите, които се готвят за покупка на кола, спират да мислят за нов електрически автомобил и се връщат към превозни средства с вътрешно горене. Тези данни идват от последния доклад на аналитичната компания Ernst & Young, наречен EY Mobility Consumer Index. 


дилър, автомобилен търговец, шоурум, покупка на автомобил


Докладът показва, че над 50 процента от хората, които планират да купят нов лек автомобил през следващите две години, ще изберат кола с двигател с вътрешно горене. Това е  13 процентни пункта повече от преди година. За сравнение, за първи път от много години интересът към покупка на нов електрически автомобил забележимо намалява.

Само 14 процента от анкетираните са за закупуването на електрически автомобил, което означава намаляване на интереса на купувачите с рекордни 10 процентни пункта. А 16 процента от купувачите (минус 5 процентни пункта) обмислят да закупят хибриден автомобил в близко бъдеще.

Според проучването на EY, потенциалното търсене на автомобили с вътрешно горене се е увеличило с 12 процентни пункта в Америка, с 11 процентни пункта в Европа и с 10 процентни пункта в Азиатско-тихоокеанския регион.

Шофьорите се връщат към автомобили с горене

Експертите на EY отбелязват, че възможните решения за покупка се влияят, например, от напреженията на международната сцена и отстъпването от програмите за подкрепа при закупуване на електрически автомобили в ЕС и САЩ. И в двата случая електричеството напоследък се превърна в ос на политически и идеологически спорове, което не ги направи популярни.


електромобили


„Виждаме и по-прагматична, по-малко идеологическа политическа дискусия. Политиците се връщат към подход, базиран на факти, позволявайки на пазара да прави това, което умее най-добре - да идентифицира правилните решения за различни клиенти’’, посочват авторите на доклада.

Може да се предположи, че потенциалните купувачи сега внимателно следят действията на властите, като отмяната на данъчните облекчения или промяната на целите за емисии в САЩ, или обявената ревизия на плановете на Европейския съюз за преразглеждане на забраната за регистрация на автомобили с вътрешно горене в ЕС през 2035.

Проблемът на електромобилите в пробега и цената на смяната на батерията

Според авторите на доклада основната пречка, която пречи на купувачите да закупят електрически автомобил, остава страхът от твърде малък пробег, който е посочен от до 29 процента от анкетираните. 28 процента от анкетираните подчертаха липсата на инфраструктура за зареждане и високата цена на подмяната на батериите. 


електромобили


Резултатите от изследването за предпочитанията на купувачите в контекста на способността на производителите да управляват автономно шофиране са интересни. До шест от десет потенциални купувачи казват, че се чувстват комфортно с по-ниско ниво на автоматизация. Само 26 процента от купувачите се чувстват комфортно да използват третото ниво или по-високо на автоматизацията, което означава възможност да шофират автономно при определени условия (например по магистралата).

За сравнение, до 60 процента от потенциалните купувачи се страхуват от риска от катастрофа, 51 процента от скъпа повреда и 50 процента от широко разбраната "загуба на контрол" върху собственото си превозно средство.

Шофьорите не искат автономни коли?

Резултатите може да означават, че въпреки напредналите системи за безопасност и бързото развитие на технологиите за поддръжка на водача, все още има много място за по-прости и, следователно, по-евтини автомобили на световните пазари.


автономни автомобили


От друга страна, шофьорите все повече се убеждават в новите технологии, което може да се види например в резултатите от изследвания на търговските канали. Въпреки че 4 от 10 купувачи предпочитат да се срещнат лично с дилър преди да купят автомобил, дори наскоро 61 процента от анкетираните са отговорили по подобен начин през 2024.


0 от 500
  • #17
    5 rate up comment 1 rate down comment
    М111 ( преди 4 седмици )
    Никаква промяна в нагласите няма. Просто бизнес-полит ку-ку плановете на политическата хунта няма да се осъществят. Обществото показа, че не кълве на батерии. Технологията в момента все още не е там където гръмко се очакваше да бъде. Щом най-големите компании се съобразиха и върнаха масови 5.7, 5.0 мотори за някой "важни" пазари.. значи няма какво да говорим. Който си желае на батерии, няма проблем - то и сега си има опции на ток. Свобода на избора. Стига пропагандни драми.
  • #16
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    Като стана въпрос за плащане, вие анти електриците налагате мантрата че още днес всички са задължени да си купят електромобили и ако не си купят Урсула лично ще ги застреля, а аз като виден електрик обяснявам че през 2038 всеки може да си купи дизелов автомобил който да си кара още 20-30 години! ЛОГИЧНО Е че на мен ми плащат да хваля електромобилите,, щом казвам че днес са неподходящи за 90% от хората, нали? Същата ЛОГИКА как хората се ОТКАЗВАТ от електромобилите защото СЕ ПРОДАВАТ ПОВЕЧЕ!
  • #15
    0 rate up comment 3 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    Вероятно и тогава някой от автомобилите ми ще е дизелов, сигурно защото ми плащат да хваля дизела!
  • #14
    0 rate up comment 5 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    Казваш през 2040 истинските автомобили ще са тези с ДВГ? Истинските ЧИСТО НОВИ автомобили през 2040 след 15 години? При положение, че още през 2025 китайските електромобили се зареждат от 5 до 70% за 5 минути и имат 1000 коня мощност
  • #13
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Трябва да си пълен левак за да се застъпваш за електрокар пред истински автомобил. Или да ти е платено да бъдеш такъв за пред хората в коментарите.
  • #12
    2 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Т р о т и н е т и мирише на нафта, но дава акъл за електрокари, ахахахахаха
  • #11
    0 rate up comment 6 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    15 години до 2040 са адски много време. В Китай подкрепата за електромобилите беше само 14 години и автомобилите които се зареждат в контакта задминаха ДВГ и останалите хибриди, като в момента почти няма държавна подкрепа за продажба на електромобили. И въпреки това китайците не се връщат към ДВГ. Дали на Европа и останалия свят за 30 години ще успее да постигне това, което китайците постигнаха за 14? Дали забраната за ДВГ през 2040 ще има някакво значение?
  • #10
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    ***, пали ли дръгела кат стане минус 10 в Смолян? Стига си си бил плюсчета, бро :)))
  • #9
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    Едва ли може да се вярва на проучването (както и на всяко едно проучване). Просто утре ще кажат, че ще могат да се продават коли с ДВГ и след 2035 и едно такова проучване показва, че пазарът още не е готов за пълна електрификация. Демек, че слушат хората. Което пак са глупости.
  • #8
    2 rate up comment 4 rate down comment
    Антитрол ( преди 4 седмици )
    Тези дни излезе статия която е много показателна " Китай сега доминира във всяка технология, определяща съвременния свят 11 декември 2025" това казва всичко!