Мнозина са убедени, че няма по-добър автоматик от класическата хидромеханична трансмисия. Как обаче стоят нещата по отношение на надеждността? Може ли да разчитате на хидротрансформаторите в дългосрочен план? Отговорът е: зависи. Ето пет такива автоматика с по шест степени, които при адекватна поддръжка е почти изключено да ви създадат проблеми.
6-степенни надеждни автоматични трансмисии (ГАЛЕРИЯ):
Години на производство: 2007-2022
Монтира се на: Ford C-Max, EcoSport, Edge, Escape, Explorer, Focus, Fusion (USA), Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Taurus, Tourneo Connect; Lincoln MKC, MKT, MKZ; Mercury Mariner, Milan; Mazda Tribute
Тази скоростна кутия, разработена в резултат на сътрудничеството на Ford с GM, дебютира през 2007 г. и се превърна в един от най-широко използваните агрегати на Ford през следващото десетилетие. Структурно тя е класическа хидромеханична за автомобили с напречно разположени двигатели. Характеристиките ѝ включват верижно задвижване на диференциала и електронен блок за управление, разположен извън скоростната кутия.
-
Как работи един от скритите режими на скоростна кутия DSG
Функцията Winter Mode е вградена в софтуер на трансмисията
-
Ръчна или автоматична скоростна кутия - коя е по-икономична?
Прието е, че разходът на гориво при механиката е по-нисък, но това не е точно така
-
Как се кара кола с роботизирана скоростна кутия
Все по-масови, тези трансмисии изглеждат като останалите автоматици - но с тях се борави различно
-
Тази скоростна кутия има 15 предавки и няма съединител
Horse Powertrain започна производството на автоматичната трансмисия за Renault Rafale
3
