Класическите хидро-механични автоматични трансмисии са сложни агрегати. Сред тях има много проблемни, изискващи редовни и скъпи ремонти. Има и обаче автоматични трансмисии, които се нуждаят най-много от редовна смяна на маслото. Представяме ви някои от най-надеждните 5-степенни автоматични трансмисии в историята.
Пет от най-надеждните 5-степенни "автомата" (ГАЛЕРИЯ):
Ранните версии на F5A51 имат слаба вълнообразна пружина, която често се чупи, причинявайки проблеми при превключването. Въпреки това, в по-късните модификации този недостатък е елиминиран. Въпреки това, скоростната кутия остава чувствителна към прегряване и замърсяване с масло, така че е важно да се сменя своевременно - за предпочитане на всеки 40 000 км.
Потенциалният ресурс е не по-малко от 300 000 км. Основното нещо, което трябва да запомните е, че рязкото стартиране и силното приплъзване могат значително да намалят експлоатационния живот на планетарните лагери, които се износват по-бързо при агресивно шофиране. Също така, при активна употреба, втулките често страдат, а вибрациите могат да повредят маслената помпа - това изисква внимание при голям пробег.
-
Ръчна или автоматична скоростна кутия - коя е по-икономична?
Прието е, че разходът на гориво при механиката е по-нисък, но това не е точно така
-
Как работи съединителят Haldex
Това устройство се появи в края на миналия век и се използва от много водещи производители
-
Може ли да се смесват различни трансмисионни масла?
При механичните скоростни кутии е допустимо, но с автоматика нещата са по-сложни
-
Колко надеждна е една от основните китайски скоростни кутии
Преселективната SAGW DCT380 се използва от моделите на Chery
5
