Какви бяха първите безпилотни автомобили преди 100 години

Пет изпреварващи епохата си примера от началото на миналия век

Илиян Стоянов 22.12.2024 08:30 Прочитания: 873

Всяка година в медиите се появяват новини, свързани, по един или друг начин, с безпилотните автомобили. Всички големи производители активно разработват роботизирани превозни средства и технологии за тях. Мнозина може би погрешно си мислят, че историята безпилотните автомобили започва едва през настоящия век. Всъщност обаче, такива коли се появяват преди 100 години. Представяме ви първите опити - успешни или не, да се направят роботизирани автомобили.

Първите безпилотни автомобили (ГАЛЕРИЯ):

3 от 5 | Първите безпилотни автомобили преди 100 години

Следващият опит за създаване на автомобил без водач датира от 1953 година. Американската компания RCA създава миниатюрен модел, който се движи по жици, положени под асфалта (проектът е ръководен от инженера Леланд Ханкок). А на следващата година, на магистрала #77 в Линкълн, щата, Небраска, са изградени участъци, по които колата да се движи.

Убедеността дори на шефовете на GM в предстоящото безпилотно бъдеще, се доказва от факта, че електрониката, способна да управлява автомобила, е инсталирана в концептуалния газово-турбинен Pontiac Firebird III, показан за първи път през 1958 г. В рекламните брошури се споменава, че на магистралата автомобилът може да "поеме управлението, докато шофьорът си почива".

1953 година
Следващият опит за създаване на автомобил без водач датира от 1953 година. Американската компания RCA създава миниатюрен модел, който се движи по жици, положени под асфалта (проектът е ръководен от инженера Леланд Ханкок). А на следващата година, на магистрала #77 в Линкълн, щата, Небраска, са изградени участъци, по които колата да се движи.

Убедеността дори на шефовете на GM в предстоящото безпилотно бъдеще, се доказва от факта, че електрониката, способна да управлява автомобила, е инсталирана в концептуалния газово-турбинен Pontiac Firebird III, показан за първи път през 1958 г. В рекламните брошури се споменава, че на магистралата автомобилът може да "поеме управлението, докато шофьорът си почива".