Заслужава ли си кола с голям пробег на по-ниска цена

Кой Golf  е с по-голям пробег, питат от Autocar? И двата са регистрирани през 2019 година, но единият е навъртял 78 000, другият 207 000 километра.
Всъщност, колата с по-голям пробег е отдясно. Но никога няма да разберете, ако не видите километража.
 
 

Боята му е толкова ярка, колкото тази на колата с по-малък пробег. Върви и спира също толкова добре. Няма тропане по ходовата част, а вратите му се затварят с онзи прекрасен удар, типичен за Golf. И все пак - трябва ли външният вид да бъде водещ при покупката на кола втора употреба? И какво точно да гледате, когато правите своя избор?

Отговор на тези въпроси дават търговци на употребявани автомобили, които са натрупали много опит с продажбите. Те вече са наясно кои коли си заслужават инвестицията и кои да се избягват, както и какво трябва да се гледа при избора. При това вече става въпрос и за електрически превозни средства, които през последните години стават все по-популярни на пазара втора ръка.

Заслужава ли си кола с голям пробег на по-ниска цена (ГАЛЕРИЯ):

5 от 8 | Заслужава ли си кола с голям пробег на по-ниска цена

Идват и старите електрички
Доскоро колите с голям пробег бяха предимно бензинови или дизелови, но и електрически такива вече се трупат. Мартин Милър, съосновател на EV Experts, базиран в Съри специалист, казва, че вижда на пазара все повече тригодишни електромобили, които са изминали 95 000 км.

В съзнанието на потребителите това е еквивалент на 160 000 км за бензинова или дизелова кола. „„При само около 20 движещи се части в EV мотор в сравнение с 2000 в бензинов двигател, тези километри не са трудности за електрическа кола. Има много Tesla и Polestar с пробег от 240 000 километра. Купувачът трябва да се тревожи за състоянието на спирачките, окачването и гумите при EV с голям пробег“.

Но не винаги. Наскоро BMW i3, което стана хит в социалните мрежи, вървеше отлично с оригиналните си дискове и накладки и на 434 000 километра.