Заслужава ли си кола с голям пробег на по-ниска цена

Кой Golf  е с по-голям пробег, питат от Autocar? И двата са регистрирани през 2019 година, но единият е навъртял 78 000, другият 207 000 километра.
Всъщност, колата с по-голям пробег е отдясно. Но никога няма да разберете, ако не видите километража.
 
 

Боята му е толкова ярка, колкото тази на колата с по-малък пробег. Върви и спира също толкова добре. Няма тропане по ходовата част, а вратите му се затварят с онзи прекрасен удар, типичен за Golf. И все пак - трябва ли външният вид да бъде водещ при покупката на кола втора употреба? И какво точно да гледате, когато правите своя избор?

Отговор на тези въпроси дават търговци на употребявани автомобили, които са натрупали много опит с продажбите. Те вече са наясно кои коли си заслужават инвестицията и кои да се избягват, както и какво трябва да се гледа при избора. При това вече става въпрос и за електрически превозни средства, които през последните години стават все по-популярни на пазара втора ръка.

Заслужава ли си кола с голям пробег на по-ниска цена (ГАЛЕРИЯ):

6 от 8 | Заслужава ли си кола с голям пробег на по-ниска цена

Темата с батериите
По темата за разграждането на батерията на EV , Милър е категоричен, че това е функция по-скоро на възрастта на колата, отколкото на неговия пробег: „Независимо от киломтрите, батерията обикновено намалява с 2% годишно.

Нов доклад на Geotab, компания за телематика за превозни средства, подкрепя твърденията на Милър. След проучване на 5000 електромобила установи, че батериите се разграждат средно с 1,8% всяка година. Това прави скок напред от 0,5 процента сравнение с преди пет години. Батериите с течно охлаждане, а не с въздушно, охлаждане, се разграждат най-бавно - с 1% всяка година.