Мечтаните коли на гениалните дизайнери

Част от концепциите си остават фантазия, но други преобръщат автомобилната индустрия

В началото на 60-те и 70-те години моливите на дизайнерите -визионери имат честта да дават форма на мечтания автомобил. Техните линии се превръщат в мостове към бъдещето. И оформяйки така наречените Dream cars (Мечтани коли).

Това са прототипи, които не винаги са предназначени да дадат началото на серийни автомобили. Дори често не са оборудвани с пълна механика. Те са предназначени да открият нови стилистични хоризонти.

Мечтаните коли на гениалните дизайнери (ГАЛЕРИЯ)

3 от 9 | Мечтаните коли на гениалните дизайнери

Легендата разказва, че Нучио Бертоне го представил на висшия мениджмънт на Lancia, като подал модела под решетката на портата на фабриката в Торино. Висок само 84,6 сантиметра , Strato's Zero издига клиновия профил, въведен от Alfa Romeo Carabo, до още по-голяма крайност, отказвайки се от вратите в полза на достъпа до купето през предното стъкло. За целта дори премества шарнирната кормилна колона.

Роден от гения на Марчело Гандини и представен на автомобилното изложение в Торино през 1970 г. , автомобилът дебютира с иновативна концепция за компанията в Торино, тази на средно разположен двигател, спортно купе,. По този начин става предвестник на Stratos, който диктува модата в Световния рали шампионат между 1974 и 1976 г. Безпогрешен от всеки ъгъл, от който го погледнете, това чудо приема заострена предна повърхност, покрита изцяло от хоризонтално развити светлинни клъстери, докато отзад светлините с шестоъгълна форма включват вентилационен отвор. Страничният профил е футуристичен , в който двойните прозорци и силно изваяните ребра се открояват, придавайки формите на Strato Zero от научната фантастика.

Предоставяйки достъп до двигателя,V4, взет от Lancia Fulvia, но чрез преден капак с триъгълна форма, който първоначално съответства на сребристото на каросерията. Сега се откроява в контраст, тъй като колата е пребоядисана в оранжево . Към днешна дата Strato's Zero принадлежи на частна колекция, разположена в Съединените щати, и се появява само на най-ексклузивните международни изложби.

Zero на Lancia Strato - Марчело Гандини
Легендата разказва, че Нучио Бертоне го представил на висшия мениджмънт на Lancia, като подал модела под решетката на портата на фабриката в Торино. Висок само 84,6 сантиметра , Strato's Zero издига клиновия профил, въведен от Alfa Romeo Carabo, до още по-голяма крайност, отказвайки се от вратите в полза на достъпа до купето през предното стъкло. За целта дори премества шарнирната кормилна колона.

Роден от гения на Марчело Гандини и представен на автомобилното изложение в Торино през 1970 г. , автомобилът дебютира с иновативна концепция за компанията в Торино, тази на средно разположен двигател, спортно купе,. По този начин става предвестник на Stratos, който диктува модата в Световния рали шампионат между 1974 и 1976 г. Безпогрешен от всеки ъгъл, от който го погледнете, това чудо приема заострена предна повърхност, покрита изцяло от хоризонтално развити светлинни клъстери, докато отзад светлините с шестоъгълна форма включват вентилационен отвор. Страничният профил е футуристичен , в който двойните прозорци и силно изваяните ребра се открояват, придавайки формите на Strato Zero от научната фантастика.

Предоставяйки достъп до двигателя,V4, взет от Lancia Fulvia, но чрез преден капак с триъгълна форма, който първоначално съответства на сребристото на каросерията. Сега се откроява в контраст, тъй като колата е пребоядисана в оранжево . Към днешна дата Strato's Zero принадлежи на частна колекция, разположена в Съединените щати, и се появява само на най-ексклузивните международни изложби.