fallback

Китайското господство при батериите става плашещо

70% от най-ключовите елементи в електромобилите идват от Китай. Топ 10 на производителите

08.05.2024 Час: 17:15 Прочитания: 18078

Плановете на европейските производители да противодействат на китайската доминация при електрическите автомобили все още си остават само празни приказки, ако се съди по статистиката за производството на батерии. При най-важния и скъп компонент от електромобилите Китай има почти пълно господство, като делът на неговите производители продължава да расте, достигайки 70.3% към март тази година по данни на корейския институт SNE Research.         Централата на CATL. Създадена едва преди десетилетие, днес тази компания е сред най-могъщите в автомобилния бизнес        Миналото лято китайците държаха 66% от световния пазар. CATL се утвърждава като доминиращата сила в този сегмент, като на нейните продукти се падат над една трета от всички произведени през 2024 автомобили.

За първото тримесечие на годината глобалното потребление на батерии за електромобили е достигнало 158.8 гигаватчаса, 22% ръст спрямо същия период на миналата година.

 

10-те най-големи производителя на батерии (ГАЛЕРИЯ):

     
Още по темата:

Тагове: производство на батерии Топ 10 най-големите производители на батерии CATL LG Samsung panasonic Gotion CALB SK On EVE BMW Neue Klasse Tesla кой какви батерии използва какви батерии ползва Тесла любопитно литиево-йонни батерии Svolt
fallback
Коментари ( 70 ) Напиши коментар
  • #20
    До 17 ( преди 6 месеца )
    Също така са си поставили цел да спрат да внасят енергоизточници, включително изкопаеми горива, за които са един от най-големите вносители в света, ако не най-големия. Скоро четох статия, че търсенето на дизел в световен мащаб е намаляло заради търсенето в Китай в началото на тази година.. в Китай се инсталират най-много възобновяеми източници и се продават най-много електромобили в световен мащаб. Целта е независимост и енергийна сигурност, а не екология. Целта е Китай да е печелившият в процес
  • #19
    До 17 ( преди 6 месеца )
    Докато ти се занимаваш с екология заедно с приятелката си Грета тунберг която не ти излиза от ума и я ревнуваш дори и от мен, аз почти никога не говоря за екология. Говоря за екологията като бонус при постигане на крайната цел. Бонус който ще бъде постигнат най-бързо в сочната днес за най-замърсяващо държава - Китай. Ще бъде постигната точно като бонус, а не като крайна цел. Поставили са си цел да произведат всичко необходимо за света за преминаване към зелена енергия без изкопаеми горива.
  • #18
    до 15 ( преди 6 месеца )
    Поне си го признаваш - само спекулираш. В момента енергетиката преживява невиждана трансформация - децентрализира се. Или, по-точно, ако централизираната енергетика не предлага все по-ниски цени, хората ще излязат от нея, защото вече имат техническата и финансовата невъзможност. Инвестиция от 20 000 лв с живот повече от 25 г. може да задоволи нуждите на повечето семейства, а цените продължават да падат.
  • #17
    До 2 ( преди 6 месеца )
    Мите, Митее, такъв си кон с капаци, вторачен в безсмислените си сметки, че изобщо не разбираш, че екологичността е политическо решение, а не научно или техническо. Бафти албанския реотан!
  • #16
    Пинокио ( преди 6 месеца )
    Вярно е, Тесла не произвежда батерии! (Между другото, с какво си скъсявате носа, като ви порастне изведнъж?)
  • #15
    Кольо 14ти продължен ( преди 6 месеца )
    Съответно ще станем свидетели на увеличение на цените на електричеството. Но... само спекулирам
  • #14
    Кольо до 11ти ( преди 6 месеца )
    Не казваме ли почти същото нещо с различни думи? Не мисля че батериите ще са по-игодни за потребителя, защото корпорациите и правителствата трябва да печелят. В момента в който не могат да печелят достатъчно от продажбата на изкопаеми горива, ше започнат да печелят от продажбата на електричество. Съответно когато търсенето на електричество стигне невиждан връх, ще се използва изкопаеми горива за производство на електричество - двойна печалба
  • #13
    Гост ( преди 6 месеца )
    А пък тесла не произвежда батерии! Не произвежда пък! Казвам ви, не произвежда! Ще ми повярва ли някой, моля ви!?
  • #12
    Гост ( преди 6 месеца )
    Не издържам повече! Китайците и корейците, че дори и европейците са по-водещи от най-водещите и най-технологичните на света, галактиката и вселената - моите господари японците! Ако имах парички за билет, бих избягал в русия, защото само путин може да ни спаси!
  • #11
    До Кольо ( преди 6 месеца )
    Само със спекулациите ще си останеш. Батериите се налагат в световен мащаб Не защото са екологични. Напротив. Всички признават, че това ще е следващият голям проблем за решаване, заедно с излезлите от експлоатация фотоволтаици. И ако за батериите и панелите съществува техническа възможност за почти пълно рециклиране, но към момента просто няма достатъчно материал за рециклиране, то с перките на ветрогенераторите си е проблем. Налагат се защото са икономически изгодни за собственика.
fallback
Последни