Производителите на електрически превозни средства обещават техническа революция при батериите - пробег от над 1000 км, зареждане за няколко минути и т.н. На фона на такива съобщения „обикновените" акумулатори за автомобила остават в сянка, въпреки че именно те са много по-важни за огромното мнозинство от потребителите в наши дни. И въпросите за тяхната работа не изчезват, дори напротив - увеличават се. А това води и до все повече спорове и раждането на митове. Нека видим какво казват експертите за тях.
6 мита за автомобилните акумулатори (ГАЛЕРИЯ)
Не е необходимо да е така. Най-вероятно акумулаторът е разреден напълно. Енергията от „бустера" (помощно устройство) е достатъчна, за да завърти стартера за няколко секунди, но състоянието на акумулатора си остава същото. И ако навън е студено, дори едно кратко пътуване няма да то презареди.
В подобни случаи се препоръчва батерията да бъде свързана към зарядно устройство в топла стая, като тя най-вероятно ще оживее.
-
Защо някои коли имат по два акумулатора?
В някои случаи едната батерия участва като резерва, а в други тя захранва допълнителни устройства
-
Защо „фабричните" акумулатори издържат по-дълго
Производителите спестяват някои неща, когато става дума за устройства за замяна на оригиналните
-
Как боята подобрява акумулаторите и безопасността
Нови покрития обещават по-добри акумулатори и позволяват на сензорите да виждат по-лесно
0
