Шеф на Geely разкри бъдещето на моделите с бензинови двигатели

Напоследък в Китай все по-често се говори, че ерата на бензиновите и дизеловите двигатели е към своя край. В един от най-големите местни производители - Geely Automobile, обаче са на друго мнение. По време на представянето на седана Geely Preface L Plus, вицепрезидентът на концерна - Лин Дзие, беше категоричен, че е твърде рано да се отписват превозните средства, задвижвани от ДВГ.

Според ръководителя, автомобилите с ДВГ все още заемат около 70% от световния автомобилен пазар. Тази категория обхваща не само традиционните бензинови и дизелови модели, но също така „меките“ хибриди, конвенционалните хибриди (без възможност за външно зареждане), както и по-сложните серийни или паралелни хибридни системи.

Лин Дзие смята, че хибридизацията ще бъде в основата на бъдещото развитие на този сегмент. Днешните клиенти търсят предимно „умни“ автомобили, оборудвани с модерни технологии, докато изборът на задвижваща система става все по-гъвкав. В тази връзка, вицепрезидентът на Geely вижда бъдещето на двигателя с вътрешно горене чрез „всеобхватна хибридизация и пълна интелектуализация“

На китайския пазар Geely Preface се предлага на много достъпна цена, като хибридната версия дори излиза по-евтино от стандартния модел. Това се дължи на факта, че производителят активно разработва собствени хибридни решения, включително конвенционалната система i-HEV, която не изисква външно зареждане. Концернът вече планира да въведе тези модели на чуждестранни пазари, но все още не е посочен краен срок.

По-рано изпълнителният директор на Geely - Ган Дзяюе, обяви, че групата ще преустанови разработката на автомобили, задвижвани единствено от бензинови мотори, като вместо това ще се фокусира върху двигатели с вътрешно горене, проектирани като неразделна част от хибридни системи.

Хибридни задвижващи системи вече са налични в моделите Geely Preface L Plus, Monjaro Plus, Atlas IV, Emgrand V, Monjaro и Preface. Тези превозни средства могат да се движат в изцяло електрически режим със скорост до 66 км/ч, което позволява бензиновият двигател да остава изключен през 80% от времето при шофиране в градски условия.