Китайските коли ще поскъпнат от април 2027

От 1 април 2027 година купувачите на китайски електромобили и плъг-ин хибриди извън страната ще трябва да плащат повече. Причината е, че китайското правителство планира да намали възстановяването на ДДС при износа на такива превозни средства от 13% на 9%. Тази промяна ще се отрази както на цената на автомобилите, така и на алтернативните схеми за доставка.

В момента компаниите, които изнасят електромобили и плъг-ин хибриди, получават пълно възстановяване на платеното ДДС. От пролетта на 2027 година това ще се промени: износителите вече няма да получават обратно 4% от данъка. От китайското Министерство на финансите обясниха, че износът се е превърнал в основен двигател на растежа за автомобилната индустрия и тя вече не се нуждае от толкова мащабна държавна подкрепа.

Това решение идва след постигането на рекордни показатели при износа. През първите девет месеца на 2026 година Китай е изнесъл над 4 милиона електрически превозни средства и плъгин хибриди – ръст от 130% в сравнение със същия период на предходната година. BYD и Geely остават най-големите играчи в този сегмент.

Промените ще засегнат електрическите леки автомобили, плъг-ин хибридите, електрическите автобуси и камионите. Същевременно превозните средства с бензинови и дизелови двигатели не попадат под обхвата на новите ограничения - компаниите ще продължат да получават пълно възстановяване на ДДС при износа на тези коли.

Експерти отбелязват, че намаляването на данъчното възстановяване с 4% може да изглежда незначително на пръв поглед, но за компания като BYD това би могло да означава загуба от приблизително 5000 юана (около 700 евро) за всеки изнесен автомобил. Тази нова мярка ще се окаже особено тежка за компаниите, които разчитат на алтернативни канали за доставка.

Тези пазарни участници и без това работят с минимални маржове на печалба, а сега може да бъдат принудени напълно да напуснат пазара. Натискът се засилва допълнително от съществуващите изисквания за износ, както и от премахването на субсидиите (под формата на облекчения при данъка върху покупката) за електрически и хибридни превозни средства в рамките на Китай.

Очаква се доставчиците да компенсират тези допълнителни разходи чрез повишаване на цените. Малко вероятно е големите производители да приемат значителен спад в отчетените печалби. Вместо това те вероятно ще прехвърлят финансовата тежест върху купувачите в чужбина. И за някои компании тези нови правила могат да се превърнат във въпрос на оцеляване.