Производителите на електрически превозни средства обещават техническа революция при батериите - пробег от над 1000 км, зареждане за няколко минути и т.н. На фона на такива съобщения „обикновените" акумулатори за автомобила остават в сянка, въпреки че именно те са много по-важни за огромното мнозинство от потребителите в наши дни. И въпросите за тяхната работа не изчезват, дори напротив - увеличават се. А това води и до все повече спорове и раждането на митове. Нека видим какво казват експертите за тях.
6 мита за автомобилните акумулатори (ГАЛЕРИЯ)
Ако времето навън все още е студено, тогава разреденият акумулатор няма да издържи дълго - водата ще се превърне лед и тялото ще се повреди. Ако обаче температурата е близо до нулата, дори най-простата батерия най-вероятно ще оживее след презареждане. Това се случва, например, при автомобили, които са оставени с неизгасени фарове. При тях акумулаторът „пада“, но след това не се налага неговата замяна с нов, а е достатъчно презареждане.
-
Защо някои коли имат по два акумулатора?
В някои случаи едната батерия участва като резерва, а в други тя захранва допълнителни устройства
-
Защо „фабричните" акумулатори издържат по-дълго
Производителите спестяват някои неща, когато става дума за устройства за замяна на оригиналните
-
Как боята подобрява акумулаторите и безопасността
Нови покрития обещават по-добри акумулатори и позволяват на сензорите да виждат по-лесно
0
