Как Фердинанд Порше за малко не стана шеф на "Москвич"

От офертата на Сталин до Лада Самара: историята на съветските партньорства на Porsche

Екип Automedia 17.03.2024 14:35 Прочитания: 15819

Многобройните поръчки, изпълнявани от конструкторското бюро Porsche за автомобилната индустрия на някогашния Източен блок, са добре известни (в тяхна чест на централно място в музея на Porsche стои една Lada Samara). Не толкова добре известен факт е обаче, че е съществувала съвсем реална възможност цялата съветска автомобилна индустрия да бъде създадена от Фердинанд Порше. И тогава добре познатите ни лади, волги и москвичи вероятно щяха да изглеждат по друг начин. Нека си припомним дългата история на партньорствата между Porsche и съветската автоиндутрия.

Непознатата съветска история на Porsche (ГАЛЕРИЯ):

11 от 15 | Непознатата съветска история на Porsche

Следващият етап от странните отношения между Porsche и Москвич идва през втората половина на 70-те, вече по инициатива на самите германци. Предложението им звучи шокиращо: да се сглобява новият им модел Porsche 924... в АЗЛК. Porsche 924 е първият модел на компанията с предно разположен двигател и доста по-достъпна цена. Идеята е съветската сглобка да осигурява коли не само за пазарите в социалистическия лагер, но и за експорт към трети страни. Но в Москва идеята предизвиква ужас и дори не е обсъждана с представители на правителството - АЗЛК просто отказва.

Когато АЗЛК трябваше да сглобява... Porsche 924
Следващият етап от странните отношения между Porsche и Москвич идва през втората половина на 70-те, вече по инициатива на самите германци. Предложението им звучи шокиращо: да се сглобява новият им модел Porsche 924... в АЗЛК. Porsche 924 е първият модел на компанията с предно разположен двигател и доста по-достъпна цена. Идеята е съветската сглобка да осигурява коли не само за пазарите в социалистическия лагер, но и за експорт към трети страни. Но в Москва идеята предизвиква ужас и дори не е обсъждана с представители на правителството - АЗЛК просто отказва.