IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Защо продажбите на електромобили в Европа се забавят?

Потребителите очакват по-добри и по-евтини модели с по-голям пробег, категорични са експерти

Продажбите на електрически автомобили в Европа започват да се забавят след години на бърз растеж. А основната причина е, че шофьорите предпочитат да изчакат появата на по-добри и по-достъпни модели, които се очаква да излязат на пазара през следващите две-три години.


електромобили


Според агенция Reuters, въпреки 47% увеличение на изцяло електрическите продажби в Европа през първите девет месеца на 2023 г., производители на автомобили като Tesla, Volkswagen и Mercedes-Benz изразяват загриженост относно свиването на пазара и високите лихвени проценти. Volkswagen съобщи за спад в приема на поръчки за електромобили, докато Tesla и Mercedes-Benz също се оплакват от появилите се трудности.

Несигурност сред потребителите и пазарни предизвикателства

Експертите смятат, че икономическата несигурност не е единственият фактор за по-бавното навлизане на електрическите превозни средства. Дилъри и глобални фирми за анализ на данни посочват, че потребителите остават неубедени относно безопасността, обхвата и цената на електрическите автомобили. Освен това новите електрически модели в Европа все още са значително по-скъпи в сравнение с колите, работещи с изкопаеми горива.

Специалисти от индустрията предупреждават, че ниската наличност на достъпни електрически превозни средства заплашва да попречи на растежа на продажбите. Освен това забавеното навлизане на базови електрически модели на пазара до 2025 г. съвпада с разширяването на гамата от китайски електрически превозни средства в Европа. Това създава допълнително предизвикателство за производителите на автомобили, които се стремят да завладеят началния пазарен сегмент.

Забавянето на продажбите ясно се видя още през септември. Проучванията на потребителските настроения и обратната връзка от автомобилните производители и търговците допълнително потвърдиха навлизането в период на нисък растеж. Дори американските автомобилни производители, които изостават в прехода към електрически превозни средства, усещат това въздействие. Ford и GM вече обявиха забавяне на пускането на по-евтини електрически модели поради отслабване на търсенето и повишени разходи.

Анализаторите предполагат, че скорошният ръст на продажбите може да се дължи на производителите на автомобили, които разрешават проблемите във веригата за доставки, което им позволява да изпълняват резервни поръчки. Това обаче не означава непременно скок в търсенето. Забавянето на продажбите в Европа през септември отразява цикличността на пазара. Търсенето вероятно ще остане слабо, докато не се появят по-достъпни електрически модели.

Пазарни перспективи и остатъчни стойности

Непривлекателните остатъчни стойности на електрическите превозни средства също възпират потенциалните купувачи. Много компании и потребители вземат предвид стойността на препродажбата на превозните средства, когато вземат решения за покупка. Поради това ниските остатъчни стойности влияят отрицателно върху приемането на електрически автомобили.

Бен ДюШарм, мениджър по прогнозите в компанията The Langston Co, казва, че скорошното увеличение на продажбите може да е индикация, че производителите най-накрая могат да отговорят на съществуващите поръчки, а не скок в потребителското търсене. Затова и нарастващите продажби трябва да се разглеждат в този контекст.

Следващите години ще се окажат критични за пазара на електрически автомобили в Европа, категорични са експертите. Намаляването на цените, разширяването на обхвата и справянето с опасенията за безопасност ще бъдат жизненоважни за спечелването на потребителите.


0 от 500
  • #24
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Лудория до 23 ( преди 7 месеца )
    Всяка Дачия отговоря на условието.
  • #23
    0 rate up comment 1 rate down comment
    До 22 ( преди 7 месеца )
    И колко коли с ДВГ отговарят на изискванията ти?
  • #22
    7 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 7 месеца )
    Аз бих си купил електрическа кола, ако може да минава 500 км, може и 300, но да се зарежда за 5 минути, и цената да е до 30 000 лв. Не искам да има 32 инчова плазма, даже няма нужда от никакъв екран освен този зад кормилото. Не искам да се управлява сама, не искам да е с меки пластмаси. Ама такива няма. Най-вероятно няма и да има, щото като гледам ревютата, основните акценти са върху цветовете на амбиентното осветление, как свети емблемата и как на задните седалки прозорците не слизали до долу.
  • #21
    5 rate up comment 0 rate down comment
    Popa ot razgrad ( преди 7 месеца )
    Форд отмени плановете си за строеж на голяма фабрика за батерии в Европа...
  • #20
    5 rate up comment 5 rate down comment
    до 14 ( преди 7 месеца )
    1/4 от пазара колко да е малко? И има още толкова, които биха преминали веднага, но цената ги спира. След като и те преминат, останалите 50%, които просто са дезинформирани от такива като теб или просто не се интересуват от техника и автомобили, ще видят, че не боли и ще им просветне за нула време. Електромобилите ОТДАВНА преминаха стадиите на експериментите, маниаците, наивните и богатите. Вече са ширпотреба.
  • #19
    4 rate up comment 4 rate down comment
    до 5 ( преди 7 месеца )
    Аргументът ти е диаметрално противоположен на истината. Тесли на 3 години с по 100 хил. км. пробег се продават в Германия само с 5000 евро под цена нова, което е 10% обезценяване, при нормално за ДВГ от 30-50%. Другите марки електромобили са леж, но това е нормално, защото са доста по-изостанали.
  • #18
    0 rate up comment 3 rate down comment
    не ми се коментира ( преди 7 месеца )
    мерудията мара общата естествено вече е изписала 30 мнения по 1 въпрос.
  • #17
    4 rate up comment 4 rate down comment
    MythBuster ( преди 7 месеца )
    До 16. То и тук си ги има. Направих си експеримент да не им подрязвам ентусиазма да пишат по темата И резултата е налице. Лудитите са готови да чупят становете и да въстават срещу електромобилите, защото не могат да разберат че този процес наистина е необратим и ходът може да бъде забавен, но няма как да бъде спрян и посоката не може да бъде променена, за сметка на всички алтернативни решения, примерно водородът и синтетичните горива, да не говорим онази измама хибридите.
  • #16
    6 rate up comment 6 rate down comment
    Последния Софиянец ( преди 7 месеца )
    Мнозина са тези дето искат електричките да се провалят , най-вече арабески и колхозници , но и в европата се срещат подобни гладкомозъчни! Но процеса е тръгнал и път назад няма , мястото на тракащите и пушещите е в музея. Тъжно е за петроджендърите
  • #15
    2 rate up comment 6 rate down comment
    Who Cares ( преди 7 месеца )
    Защото дори и тъпанарите разбаха че електромбилите са измама.