Citröen показа с какво ще конкурира Dacia Spring

Настоящият Citroen C3 излезе още през 2016 г. и беше време да направи място на четвъртото поколение на модела. Той е един от най-важните в гамата на марката, като през 2022 г. на него се падат 30% от продажбите. А новата генерация се насочва и към надпреварата при електрически автомобили от нисък клас, където Citroen определено изостава.

Новият C3 получава дизайн на малък SUV с кубична форма, като отново залага на двуцветната каросерия. От компанията посочват, че 65% от C3 се продават в два цвята, като целта е при четвъртото поколение този показател да достигне 80%. Затова и при две от трите нива на оборудване двуцветната схема ще бъде стандарт, като също така това е първият автомобил на френската марка, който получава новото лого.

Идеята на Citroen е C3 да бъде практичен за ежедневна употреба. По този начин пътният просвет е увеличен с 30 мм, а позицията на водача е по-висока (+30 мм също), за да предложи по-добра видимост и по-лесно маневриране. Но преди всичко автомобилът остава компактен, тъй като ширината му е идентична със сегашния C3 (т.е. около 1,75 метра). Дължината му е 4,1 метра (3,99 метра при третото поколение).

Интериорът е доста семпъл, но има програмата Advanced Comfort с тапицирани седалки. Над волана всички инструменти са заменени от тънко острие в основата на предното стъкло, което действа като хед-ъп дисплей. Има и 10,25-инчов мултимедиен екран в горната част, докато версията You предлага възможност за свързване на смартфона чрез приложение.

Електрическата версия e-C3 получава двигател с мощност 113 к.с., като максималната скорост е ограничена на 135 км/ч. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема около 11 секунди. Пробегът е само 320 км/ч, а благодарение на функция за бързо зареждане батерията се пълни от 20 до 80% за 26 минути. Вграденото зарядно устройство е с мощност 7 кВт, а като опция се предлага и допълнително устройство с 11 кВт.

Бензиновият C3 е оборудван с двигател PureTech със 100 к.с., като този вариант запазва стила на своя предшественик.

Целта на Citroen е електрическата версия да успее да се пребори с Dacia Spring, като се очаква цената да бъде под 25 000 евро (без държавните субсидии), като това е доста по-евтино от Peugeot e-208 (35 300 евро) или електрическия Opel Corsa (36 050 евро). В същото време Spring в новия, по-мощен вариант Extreme с 65 к.с. струва около 23 000 евро.

Още снимки на новия Citroen C3 - вижте в галерията:

1 от 15 | Citroen e-C3

​​​​​​​