Индиец ще прави дизайна на Citroen

Citroen загуби най-силния си коз в последните години, след като главният дизайнер Пиер Льоклер напусна компанията, за да работи занапред в друг клон на гиганта Stellantis - начело на Opel и Vauxhall. Неговото място ще бъде заето от индиеца Сандийп Бамбра, чиято кариера започва от Mahindra и Tata. Това е само част от мащабни рокади в дизайнерските отдели, предприети от шефа по дизайна на цялата група Stellantis Жил Видал след завръщането му от Renault. 
  
     
  
 
  
Кой кого сменя по върховете

Бамбра застава на мястото на Льоклер в Citroen и на Тиери Метроз в DS Automobiles. Той ще докладва директно на Жил Видал, който отговаря за дизайна на всички европейски марки на автомобилния гигант. Льоклер, който бе в основата на успехите на Citroen напоследък с изцяло новия дизайн на модели като C3 и C5 Aircross, сега наследява Марк Адамс начело на Opel и Vauxhall (тук можете да видите интервюто, което Льоклер даде за Automedia.bg). Адамс се пенсионира след почти 25 години вярна служба на германската марка.

Досегашният стилистичен шеф на DS Тиери Метроз не напуска групата. Той ще подпомага Жил Видал в изграждането на цялостната глобална стратегия за Стария континент, оставяйки ръководството на индивидуален бранд.

Богат опит от Peugeot до BMW M

 
  
 
  
Новите ръководители носят със себе си сериозно портфолио. Сандийп Бамбра стартира кариерата си в Индия, но през 2010 влиза в редиците на Peugeot, където участва в създаването на модели като 2008, 5008 и концепта Onyx. След престой в Renault, той се присъединява към Stellantis през април тази година.

Пиер Льоклер от своя страна е работил за Ford, MINI и Rolls-Royce, а през 2011 оглавява дизайна на спортното подразделение BMW M. Негов е дизайнът на първото BMW X6. От края на 2018 той ръководи Citroen.

Част от голямата трансформация

„Тези промени отразяват богатството от таланти в нашата организация и решимостта ни да оформим визуалното бъдеще на марките ни“, коментира Жил Видал, изказвайки специални благодарности към напускащия Марк Адамс.

Назначенията са ключов елемент от мащабния индустриален план FaSTLAne 2030, чиято цел е да подсили идентичността на всяка марка в портфолиото. Те идват на фона на поредица от управленски трансформации в Stellantis през последните месеци, включително нови изпълнителни директори за Ram и Jeep и преминаването към единно ръководство за италианските Fiat и Lancia.