Джантите са много важен елемент от завършения вид и привлекателност на автомобила. През годините те са получава най-различен дизайни - някои са стандартни от фабриката, а други са поставяни на автомобила, след като той бъде продаден. Изборът на правилните джанти може да има драматичен ефект върху стила на превозното средство. Показваме ви една подбора на някои от най-яките джанти в историята на автомобилната индустрия.
Най-яките лети джанти (ГАЛЕРИЯ):
Plus 8 може да е изглеждал като други Morgan, когато е пуснат на пазара през 1968 г., но добавянето на 155 к.с., благодарение на двигателя V8 Rover, одначава, че използваните до момента колела няма да се справят. Така се появяват 15-цоловигте джанти от магнезиева сплав.
Отворите на болтовете на колелата са покрити със стоманени вложки, за да не станат овални, когато са подложени на въртящия момент на двигателя V8. По-късно в 50-годишния производствен живот на автомобила Morgan предлага и стандаптни колела на Plus 8, които могат да се справят с мощността на двигателя, но оригиналното колело с пет ребра си остава основен за модела.
-
Ще останат ли „гумаджиите“ без работа в близко бъдеще?
Технология с роботи вече се прилага, а смяната на гуми е съкратена наполовина
-
Колко важни са джантите за автомобила?
Те не само карат колата да изглежда добре, но и са много функционални
-
Защо 4 стари джанти струват колкото нова Toyota Corolla?
Продавачът иска $18 700 за комплекта и то със стари гуми
0
