Най-яките лети джанти в историята

Тези колела определо правят автомобилите още по-привлекателни

Иван Николов 22.07.2023 12:02 Прочитания: 28753

Джантите са много важен елемент от завършения вид и привлекателност на автомобила. През годините те са получава най-различен дизайни - някои са стандартни от фабриката, а други са поставяни на автомобила, след като той бъде продаден. Изборът на правилните джанти може да има драматичен ефект върху стила на превозното средство. Показваме ви една подбора на някои от най-яките джанти в историята на автомобилната индустрия.

Най-яките лети джанти (ГАЛЕРИЯ):

3 от 23 | Най-яките лети джанти в историята

Колелото Minilite е на повече от 50 години и все още е здраво благодарение на „вечната“ си конструкция. Първоначално е замислено като леко 10-инчово колело за Mini, което дава името на сплавта, като насочено към състезания и ралита. Търсенето нараства спираловидно и Minilite скоро доставя колелото в различни размери за състезателни и пътни автомобили от всички марки и типове.

Все още се произвежда във Великобритания, но сега е направен от лят под налягане алуминий, а не от оригиналната магнезиева сплав. Счита се, че дизайнът на Джон Форд и Дерек Пауър е довел повече коли до успех в моторните спортове, отколкото всяко друго колело. В случая решаващ е начинът, по който колелото е проектирано да принуждава охлаждащия въздух върху спирачките на автомобили, които в даден момент лесно биха могли да прекалят котвите си.

Minilite (1962)
Колелото Minilite е на повече от 50 години и все още е здраво благодарение на „вечната“ си конструкция. Първоначално е замислено като леко 10-инчово колело за Mini, което дава името на сплавта, като насочено към състезания и ралита. Търсенето нараства спираловидно и Minilite скоро доставя колелото в различни размери за състезателни и пътни автомобили от всички марки и типове.

Все още се произвежда във Великобритания, но сега е направен от лят под налягане алуминий, а не от оригиналната магнезиева сплав. Счита се, че дизайнът на Джон Форд и Дерек Пауър е довел повече коли до успех в моторните спортове, отколкото всяко друго колело. В случая решаващ е начинът, по който колелото е проектирано да принуждава охлаждащия въздух върху спирачките на автомобили, които в даден момент лесно биха могли да прекалят котвите си.