Кои са най-губещите и най-печелившите автомобилни компании

Световният пазар на нови автомобили се е свил с 2% през 2022 година и достига 79.4 милиона бройки по данни на анализаторите на JATO Dynamics. Това е много далеч от положението в средата на миналото десетилетие, когато продажбите гонеха 90 милиона автомобила. Но ако се съди по финансовите резултати на производителите, почти никой от тях не тъгува по "доброто старо време".
   

    
    
     
Въпреки свиването на продажбите, почти всички компании в сектора отчитат растящи или рекордни печалби през 2022, резултат най-вече на осезаемо повишените цени.

Ежегодното проучване на Automedia.bg показва, че за втора година поред Toyota не е най-печелившата автомобилна компания в света. Всъщност сега японците се смъкват чак на трето място, изпреварени от две европейски компании. За пръв път сред големите печалби се намърдва и Tesla. За сметка на това два от китайските й конкуренти в сегмента на електромобилите се оказват на другия полюс, при най-големите загуби. Донякъде изненадващо компания там им прави Ford.
    
     
Най-губещите и най-печелившите компании (ГАЛЕРИЯ):

12 от 26 | Най-печелившите и най-губещите компании през 2022

Subaru - 1.423 млрд. евро печалба
По традиция Subaru е между компаниите с най-висока норма на печалба на автомобил, а завършилата на 31 март фискална 2023 година само ще подобри тази репутация. Окончателни данни още няма, но прогнозните показват 35% увеличение на приходите и цели 200% скок в нетната печалба.

Приходи: 24.983 млрд. евро (прогнози)
Нетна печалба: 1.423 млрд. евро
Печалба на акция: 1.84 евро
Производство: 873 858 автомобила