IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

GAC стъпи на българския пазар с 4 модела

Китайската марка ще предлага три различни задвижвания у нас

Поредният китайски производител – GAC, стъпи официално на българския пазар. Една от най-старите марки в азиатската държава идва у нас като част от стратегията си за разширяване в Югоизточна Европа. На българския пазар тя ще бъде представена от компанията - SEEAG Group, която е официален вносител на марките Geely, Lynk&Co и Zeekr.


Aion UT


Колите на китайския концерн за Стария континент вече се произвеждат в Грац (Австрия), дизайнът им се прави в Милано (Италия), а европейския център за дистрибуция на части се намира в Ротердам (Нидерландия). На българския пазар на първото време GAC ще бъде представен от четири модела:

AioN V

Електрическиат средноразмерен SUV има батерия с капацитет 75,3 kWh, осигуряваща пробег до 510 км според цикъла WLTP. Тя може да се зарежда с мощност до 180 KW, като пълненето на батерията от 10 до 80% отнема 24 минути.

На българския пазар моделът стартира с цена от 35 999 евро за ранни записвания. Изпълнението Luxury е с 2000 евро по-скъпо. Единствената опция за доплащане е за цвят (490 евро).

Aion UT

Електрическият хечбек е проектиран в европейския дизайнерски център на GAC в Милано., като се отличава със своята практичност - багажникът е с обем 440 литра, който може да се увеличи до 1600 литра чрез сгъване на седалките. Aion UT е насочен предимно към градски потребители, търсещи компактен, модерен и просторен електрически автомобил.

Както V, така и UT се предлагат с 8-годишна гаранция за автомобила или до 160 000 км, 8-годишна гаранция за батерията или до 200 000 км и три години помощ по европейските пътища. Цените на модела стартират от 26 999 евро за ранни записвания, ниво на оборудване Premium струва 28 999 евро.


Aion UT


GAC Emkoo

Хибридната мзадвижваща система комбинира 1,5 литров бензинов двигател с електрически мотор за съвкупна мощност от 232 к.с. EMKOO постига разход на гориво от 4,8 л/100 км и ускорява от 0 до 100 км/ч за около 8 секунди. С дължина от 4,68 метра, той принадлежи към сегмента C-SUV и предлага багажник от 638 литра.

Многораменно задно окачване, 19-цолови джанти, усъвършенствани ADAS системи, модерна дигитална кабина и голям панорамен стъклен покрив са сред основните характеристики на модела, чиито цени стартират от 29 999 евро.

GAC Emzoom

Спортен компактен SUV с турбодвигател със 170 к.с. и 270 Нм, който позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за около осем секунди. Комбинираният разход на гориво е 5,9 л/100 км според WLTP. Основните характеристики включват 37-сантиметров централен дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, панорамен покрив, вентилирана седалка на водача, 360-градусова камера и усъвършенствани ADAS системи.

На старта на продажбите моделът ще се продава на цена от 24 999 евро, като има 2000 евро отстъпка за ранни записвания.


0 от 500
  • #9
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Еееее ( преди 2 седмици )
    Цял живот само ускорението 0-100 е било важно. Ква алфа имаш дето ги прави.за 5сек., не е В6,
  • #8
    0 rate up comment 0 rate down comment
    поп панайот ( преди 2 седмици )
    Добре дошла е конглокенцията измежду производителите за крайният потребител.
  • #7
    1 rate up comment 1 rate down comment
    JEEP ( преди 3 седмици )
    Не се притеснявайте, тепърва ще пищят тия, дето си накупиха китайски еднодневки, но да си дават парите, сега е модерно, ден година храни. След пет години прочетете пак какво съм написал и вижте колко от тия фирми съществуват и продават в Европа.
  • #6
    4 rate up comment 1 rate down comment
    хохо ( преди 3 седмици )
    Може да е adibass но цените като гледам са си като за adidass и Nike. Кви са тия 36К евро за ментак бе хора , вие луди ли сте???
  • #5
    5 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    На тея ГАК даже и името и емблемата им лъхат на евтино китайско менте. Преди няколко дни се возих в Лиипмотор - наистина ли заслужаваме да се самоунижаваме с такива нискокачествени тему имитации. Всеки детайл в интериора ти натяква че не си си купил Адидас , а АдиБас а седалката - накриво и набързо зашита с най евтиния и миризлив балатум очевидно няма да изкара 1-2 години. Никога не съм си купувал маратонки адиБас не искам да имам нищо общо с тези коли също
  • #4
    4 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    В Парк Център до метростанция ЕС и бул. Черни връх има изложен Айон ***. Хвърлих бегъл поглед защото пишеше нещо непознато. Няма никакъв шанс това да е правено в Европа, особено в Милано. Дизайнът буквално е дело на ИИ. По-скоро бих се загледал по 10 годишен Фокус. Не съм хейтър на китайското производство, но Емковците буквално са окрали предницата на новия Кашкай. Цените буквално са по-високи от Рено Симбиоз, което отстъпва само по големина на дисплеите. Трябва още да се постараят, доста още.
  • #3
    1 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Хора, това са оригиналните коли. Ребрандираните GAC им викат Тойота, Мазда, Нисан. А те защо ви харесват не знам. Това им е производителя.
  • #2
    6 rate up comment 2 rate down comment
    Хм... ( преди 3 седмици )
    Разгледах моделите. Поредният автомобил с един таблет и един телефон залепени за таблото.
  • #1
    15 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    0-100 за 8 секунди? През 2000г. има едно Типо, произведено 1990г., по каталог ускорението му беше 7.8с/100 км, а не беше върховата версия. Сегашната ми Алфа ги прави за 5 и малко. Изобщо си нямам представа каква мотиовация трябва да имаш да дадеш 30 евра за китайска кола. И като те пита някой ква е тая кола, с гордост да му кажеш GAC Emzoom?!!!