20 любопитни факта за легендата Trabant

Малко автомобили в историята са били толкова подигравани, колкото Trabant. Най-скромният продукт на автомобилната индустрия отсам Желязната завеса в много отношения си заслужаваше сарказма: произведен от пластмаса и памучни отпадъци, задвижван от допотопен двуцилиндров мотор, разполагащ с комичните от днешна гледна точка 26 конски сили, да не говорим за подхода към оборудването на създателите му, които явно са смятали дори датчика за нивото на горивото за излишен, буржоазен лукс.
    
     

   
      
И все пак това е само едната страна на монетата. В бедния социалистически лагер, и в една държава със съвсем оскъдни ресурси, "Траби" бе точно това, което се искаше от него: евтин, непретенциозен масов автомобил. За над три милиона семейства - не само в ГДР, но и в България, Чехия и Словакия, Полша и Унгария - той бе не само първи и единствен автомобил, но и символ на свободата. В известен смисъл това бе най-емблематичната кола на соца - и не е чудно, че днес е обект на постоянно засилващ се колекционерски интерес. В навечерието на 65-ия му юбилей, нека припомним някои факти за Trabant, които не всички са чували.

20 любопитни факта за легендата Trabant (ГАЛЕРИЯ):

12 от 31 | 20 любопитни факта за Trabant

Багажникът побира цветен телевизор
В рекламите от онази епоха Trabant обикновено е показван във варианта комби (Universal), и с млада двойка, която товари в багажника нов цветен телевизор - другия символ на лукс от соца. Багажникът на комбито действително е доста голям като за автомобил с такива размери. А може и да се разшири допълнително чрез смъкване на задната облегалка. Вярно, че това не става с лекотата, в която го правим в съвременните автомобили. Но все пак е възможно, за разлика от почти всички останали соц коли.