Всеки шофьор, закупувайки нов автомобил, разчита на дългото му безпроблемно обслужване. И ако се случи повреда, докато превозното средство е в гаранция, тя трябва да бъде отстранена в сервиза на представителя на производителя. Поне такава информация предоставят официалните дилъри.
За съжаление, в реалния живот нещата невинаги са такива. И често се случва собственикът на автомобила да бъде оставен „да се оправя сам“. Факт е, че гаранцията покрива много от основните агрегати на превозното средство, но има и повреди или проблеми, които се срещат често, но остават извън нея.
Най-разпространените повреди, които гаранцията не покрива (ГАЛЕРИЯ):
Загрижеността за околната среда доведе до факта, че през последните десетилетия конструкцията на автомобилите стана по-сложна, а това донесе само проблеми на шофьорите. Катализаторът, например, си е спечелил много лоша репутация. Този елемент на изпускателната система престава ефективно да почиства отработените газове с течение на времето. Това води до спад в мощността на двигателя. Самият катализатор не е евтин и това накара някои производители да му наложат ограничена гаранция. При гаранция на колата от 100 000 км, например, тази на катализатора може да бъде едва 30 000 км.
-
Защо зимната течност за чистачки е опасна в топлото време
Повечето шофьори подценяват този проблем, но той не е никак малък
-
Ремонт пред блока: Не сменяйте горивен филтър сами
Защо е по-добре да изберете специалист - разказ от първо лице
-
Защо поставянето на допълнителна шумоизолация вреди и на водача, и на колата
Прочетете и помислете добре преди да прибегнете до услугата
0
