Кой е най-добрият редови двигател с 6 цилиндъра, правен някога?

Преди няколко седмици ви попитаме кой е най-добрият 4-цилиндров двигател, създаван някога и получихме доста любопитни отговори. Разбира се, малките мотори невинаги са обект на възхищение, така че е логично да погледнем към по-големите. И така идва на редовите мотори с 6 цилиндъра.

Това са едни от най-старите двигатели на света и са използвани в почти всеки вид превозно средство, създаване някога. Първият редови 6-цилиндров мотор е направен още през 1903 г. от компанията Spyker, като се появява при автомобил, наречен 60HP. Същият модел демонстрира на смета първата в света система 4WD и първата спирачна система на четирите колела.

Такъв тип агрегати се появяват и при други по-стари превозни средства. Сред тях е Ford F-Series от 60-те години на миналия век, който получава редови мотор с обем 4916 куб. см. Пикапът бързо се превръща в най-популярния модел в САЩ, което е доказателство за качествата на двигателя.

Същото се отнася и за 4,0-литров двигател на Jeep, който се произвежда много дълго време и влиза в историята като един от „най-неубиваемите“ в историята. И все пак, за голяма част от феновете най-важното е мощността на задвижващия агрегат и затова на преден план излизат други мотори, които претендират за титлата „най-добър редови двигател с 6 цилиндъра“.

Експертите от Carscoops са на мнение, че други три двигателя могат да претендират за първото място в списъка – Speed Six на TVR, N55/SS55 на BMW и 2JZ на Toyota. Факт е, че те, както и RB26DETT на Nissan, присъстват във всяка подобна класация. Ето и още няколко предложения, които също би трябвало да влязат в списъка.

Най-добрите редови двигатели с 6 цилиндъра (ГАЛЕРИЯ):

6 от 8 | Най-добрите редови двигатели с 6 цилиндъра

Ford Barra Inline-6
Въпреки, че не се среща извън пределите на Австралия, двигателят Barra inline-6 отдавна се е превълнал легенда, тъй като е много мощен и надежден, а това го прави любимец на компаниите за тунинг. Той дебютира при Ford Falcon през 2002 г., като представлява революция на други редови „шестаци“ на Ford Australia от 80-те години.

Първоначално моторът развива 244 к.с., но постепенно става все по-добър и по-мощен, като в края на производството си през 2016 г. вече предлага 436 к.с. Но стандартната мощност не е това, което го прави страхотен, а възможността за тунинг, тъй като потенциалът му е 2000 к.с.