Акумулиращата горивна система с високо налягане, или Common Rail, се наложи в последните две десетилетия най-вече от екологични съображения. Първоначално сложното й устройство будеше скептицизъм. Но с течение на времето много от тези двигатели се доказаха като достатъчно надеждни. В тази класация от две части ви представяме десет от тях, произвеждани основно между 2000 и 2010 година, които се ползват с най-добра репутация за издръжливост.
Първата част на класацията можете да видите тук. Ако смятате, че има какво да се добави към този Топ 10, споделете ни в коментарите.
10-те най-надеждни Common Rail дизела - II част (ГАЛЕРИЯ):
През годините Volvo е използвала двигатели от Renault, Volkswagen и Audi, както и ползващия се с недотам добра репутация дизел, разработен съвместно от PSA и Ford. Но най-добрият дизелов агрегат в историята на компанията си е разработен от самите шведи - това е легендарният вече петцилиндров D5. Появил се за пръв път през 2000 година, този мотор остана на въоръжение чак до 2015 и мина през три различни поколения (D5204T, D5204T7 / D5244T, D5244T23). Първоначалният му работен обем бе 2.4 литра, след това под натиска на екологичните стандарти намаля до 2.0 литра. Мощността му се простира от 136 до 230 конски сили.
-
10-те най-надеждни дизелови мотори с Common Rail - I част
От пионера Fiat до Nissan, тези агрегати могат да прослужат дълго и без излишни разходи
-
10-те най-проблемни дизелови двигателя - II част
Opel, Ford и Peugeot влизат в Топ 5, но на върха, колкото и да не ви се вярва, са японци
-
10-те най-проблемни дизелови двигателя - I част
От Renault и Opel до Mazda и BMW - без да забравяме и 2.0 TDI
-
7 двигателя, които спокойно правят по 500 000 км
Ако търсите дълъг живот, насочете се към бензинов агрегат без турбо
47
