Въпреки огромните инвестиции, които правят големите производители в разработката на свои модели, дефекти дори в нови автомобили все още се срещат. Те се проявяват, когато превозното средство навлезе в реалния живот и започна да се подлага на сериозни натоварвания.
В Европа има агенция, наречена „Система за бърз обменна информация“, която има за задача да открие рисковете за безопасността на всички продукти, продавани в ЕС, в това число и автомобилите. Тя информира производителите за открити дефекти и ги принуждава да вземат мерки. А те са организирането на сервизни акции, при които повредата бива отстраняване за сметка на компанията-производител.
Уебсайтът car-recalls.eu е специализиран в дешифрирането на данните от системата и състави списък на моделите с най-големи сервизи акции в Европа за 2020 година. Той съдържа общо 30 марки, които са били принудени да изтеглят и ремонтират свои автомобили в Европа през последните 12 месеца
Марките с най-големи сервизни акции в Европа за 2020 година (ГАЛЕРИЯ):
При i30 се наложи ремонт на модулите на ABS и ESC, които изключваха без причина. Същият модел имаше проблем и въздушните възглавници. При Santa Fe също беше окрит дефект в модула на ABS, който може да доведе до пожар. Kona Electric (на снимката) бе ремонтиран заради неизправности, свързани с литиево-йонни батерии и електрическата ръчна спирачка.
-
10 куриозни причини за масови сервизни акции
Сред тях са паяци, опасно аудио и липса на важни компоненти
-
Модулните платформи се оказаха проблем
В Германия се притесняват от повече сервизни акции заради технически еднакви автомобили
-
Марките, които произвеждат най-много дефектни коли
Лидер в негативната класация е концернът General Motors
1
