Пет от най-проблемните германски двигатели

Вече близо век германските автомобили са символ на добро инженерство, качествено изпълнение и удоволствие от шофирането. Но това съвсем не значи, че те са безпроблемни, особено когато прибегнете към тях втора или трета ръка. А като имаме предвид, че през 2020 година на марките VW, Mercedes, BMW, Audi и Opel се падат над три четвърти от целия пазар на употребявани коли в България, ще разберете защо подхождаме към въпроса за надеждността им с особено внимание.
  
   

  
   
Много от проблемите при германците са разбираеми, защото става дума за автомобили от по-висок клас, с мощни и по-натоварени мотори. Най-надеждните агрегати обикновено са най-простите, с атмосферно пълнене и с относително малък обем. А тук говорим предимно за големи и сложни турбодвигатели. Нека видим към кои от актуалните на българския пазар мотори от Германия трябва да сте особено внимателни. Все пак имайте предвид, че "проблемни" означава относително по-висока честота на дефектите, а не стопроцентова гаранция, че нещо ще се повреди. При правилна поддръжка много от споменатите агрегати могат да служат вярно, без да създават ядове.

5 проблемни германски мотора (ГАЛЕРИЯ):

13 от 15 | 5 проблемни германски двигателя

Opel 1.6 и 1.8 - XER
Макар и създадени под шапката на GM, и използвани широко от американците по цял свят, тези двигатели са си чисто германска разработка от Рюселсхайм.
На инженерно ниво те са добре измислени - със солидни чугунени блокове на цилиндрите, устойчиви на износване и лесни за ремонт. Коляновият вал е с по една противотежест във всяка от осемте щеки, което понижава вибрациите и удължава ресурса на двигателя. Използването на система за променливо газоразпределение DCVCP осигурява доста добра мощност.
Но заради дребни недомислия или слабости на използваните материали двата агрегата нерядко създават и проблеми.