Tesla вече успя доста да разбърка картите на пазара на леки автомобили в Америка. Но истинският трус тепърва предстои, когато електрификацията стигне и до най-караните автомобили на щатския пазар: пикапите. И този път компанията на Илон Мъск няма да разполага с цялото игрално поле само за себе си. Още поне дузина други компании - от автомобилни гиганти с вековна история до основани преди година стартъпи - са амбицирани да грабнат голямо парче от паницата в най-доходния сегмент на пазара. Ето кои ще са основните конкуренти.
Войната на електрическите пикапи (ГАЛЕРИЯ):
Nikola Badger
Компанията Nikola бе създадена, за да разкрие блъфа на Илон Мъск за електрически влекач и вместо това да предложи доста по-разумната според основателя й технология с водородни горивни клетки за камионите.
Но въпреки водородните си увлечения Nikola няма да пропусне и вълната на чисто електрическите пикапи. Нейният Badger ще се предлага и в двата варианта - с литиево-йонна батерия и с водородна горивна клетка. Вариантът с батерия обещава 2.9 секунди от 0 до 96 км/ч, 3.6 тона теглителна способност, 906 конски сили и почти 600 км пробег с едно зареждане.
Компанията Nikola бе създадена, за да разкрие блъфа на Илон Мъск за електрически влекач и вместо това да предложи доста по-разумната според основателя й технология с водородни горивни клетки за камионите.
Но въпреки водородните си увлечения Nikola няма да пропусне и вълната на чисто електрическите пикапи. Нейният Badger ще се предлага и в двата варианта - с литиево-йонна батерия и с водородна горивна клетка. Вариантът с батерия обещава 2.9 секунди от 0 до 96 км/ч, 3.6 тона теглителна способност, 906 конски сили и почти 600 км пробег с едно зареждане.