IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Масовите модели с най-трудна смяна на крушка на фара

Понякога тази на пръв поглед лесна операция се превръща в кошмар за шофьора

Крушите във фаровете на автомобила изгарят често. При това не само халогенните, но и ксеноните. Техническият прогрес не стои не едно място и много модели получават светоидни фарове, които имат по-дълъг живот, но пък по-достъпните модификации са оборудвани със стандартни светлини. И тяхната замяна би трябвало да става лесно.

Това обаче съвсем не е така, подчертават експерти. Те посочиха 6 масови и много популярни модела, при които смяната на крушка на фара в полеви условия направо е невъзможна и често се превръща в истински кошмар за шофьора на автомобила.

Масовите модели с най-трудна смяна на крушка на фара (ГАЛЕРИЯ):

0 от 500
  • #37
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Astra H ( преди 1 седмица )
    Пълна глупост със свалянето на бронята, има си капачка на подкалника и се сменя за минути
  • #36
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До 31 ( преди 2 седмици )
    Имал съм същия Меган 2 като от предаването. Крушката се сменя за 5 минути без никакъв инструмент през капаче в подкалника. Само трябва ръцете ти да не са наврени в г*за. Или да не са ти платили от ФВ. А оня Голф не е от поколението, показано в тази статия. Немците са по-консервативни и вървят няколко крачки назад. Когато и при тях се оказа, че вече под капака няма място, намериха по-некадърно решение. Описано е в статията.
  • #35
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Мазда 6 ( преди 1 месец )
    На Маздата свалям гумата за да сменя късите. Лесно се стига , но си е играчка...
  • #34
    0 rate up comment 2 rate down comment
    Радослав атанасов ( преди 1 месец )
    На Опел МЕРИВА също много трудно се сменят лампите за дълги и къси свутлини
  • #33
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Ха ха ( преди 1 месец )
    Точно на тези модели се свалят най добре и удобно само на френските п си и японски корейци са трудни на форда също се сменят бързо но ако знаете как се отваря предния капак.
  • #32
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Форд Фокус ( преди 1 месец )
    Точно на това мондео фаровете му се свалят за 1 минута и двата. За 3 минути се сменя крушка ( без никакъв инструмент ) и всичко е на място. Automedia, това за щифтовете са пълни глупости, всичко е здраво ако ще и 100 пъти да се свалят.
  • #31
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    По германско автомобилно предаване(май по VOX) един автомонтьор смени лампа на Голф за 15 секунди,а на Рено Меган 45 минути.
  • #30
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Ситроен с5 фейслифта ( преди 1 месец )
    Капачката е малка, крушката навътре, видимост никаква и само джудже, петгодишно дете или някоя хърба може да бръкне. Преди това с ендоскоп се гледа кое как е.
  • #29
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Да кажа и аз ( преди 1 месец )
    Съзнателното затрудняване на смяната на крушките на фара от страна на производителите си е престъпен умисъл от всякъде - от това зависи безопасността на пътя. Да е нещо друго като филтъра на купето, как да е. При филтъра пък какви извращения има, особено на някои немски возила - нямам думи. Разглобявания на жабки, централни конзоли, кори и какво ли не. Ето това е идиотия вече - нарочна.
  • #28
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Putin ( преди 1 месец )
    А на Смарт Форту :)))