10 чести летни повреди и как да ги отстраним на път

Невинаги се налага да инвестирате парите за морето в пътна помощ, ако нещо се случи с колата

Екип Automedia 02.07.2020 10:10 Прочитания: 81584

След всичките човешки лудости и капризи на климата, най-после дойде истинското лято и времето за пътешествия. Възможността да се качиш в колата си и да отпрашиш накъдето ти видят очите е една от най-ярките прояви на свобода в наши дни.


повреда, авария, на пътя


Единственото, което хвърля сянка върху дългите пътувания, е рискът нещо да се случи с автомобила и да ви вкара в нежелани приключения. Но истината е, че с повечето от най-честите повреди лятно време човек може да се справи и сам на път, без да бъде принуден да опира до лешоядите от пътна помощ. Нужни са минимум познания, и малко предвидливост преди тръгване.

Как да се справим сами с най-честите летни повреди (ГАЛЕРИЯ):

9 от 11 | Как да се справим с най-честите летни повреди

Една от най-честите повреди през лятото, която води до прегряване на двигателя - особено ако уцелите някоя по-солидна колона по границата.
Ако все пак не висите в петкилометровото задръстване, най-простият начин да избегнете прегряването е да карате полека, без да натоварвате двигателя, като успоредно пуснете парното в купето на максимум и отворите прозорците. При 35 градуса външна температура това не е особено приятно, разбира се, но може да ви помогне да стигнете до спасителния сервиз.

Повреден термостат
Една от най-честите повреди през лятото, която води до прегряване на двигателя - особено ако уцелите някоя по-солидна колона по границата.
Ако все пак не висите в петкилометровото задръстване, най-простият начин да избегнете прегряването е да карате полека, без да натоварвате двигателя, като успоредно пуснете парното в купето на максимум и отворите прозорците. При 35 градуса външна температура това не е особено приятно, разбира се, но може да ви помогне да стигнете до спасителния сервиз.

Коментари ( 15 ) Напиши коментар

#5
13 1

#5 ( преди 4 години )

Прав си, но зависи и от инсталацията. Кола от 90-те и началото на 2000-те едва ли ще пострада. По-разумното е да се премести някой от другите бушони, но и това е приложимо при по-старите коли. Но пък така или иначе тия повреди трудно ще се случат на нова... А "нескопосно сложена газова" на практика описва половината коли на пропан-бутан в България :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
11 1

анонимен ( преди 4 години )

Временно временно но на пожара колко мислиш че му трябва. Аз съм патил от дефектен - неизгорял бушон и за има няма 10 мин ми отиде почти цялата ел инсталация.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
11 3

#3 ( преди 4 години )

Дави се основно карбуратор и нескопосано сложена газова. Карбураторите умряха края на 80-те и началото на 90-те. Това означава коли над 25 години. Дори у нас това е доста малка група.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
10 2

#2 ( преди 4 години )

а колите на улицата от коя година са? :D и всичките тия съвети са за временно закърпване на положението, докато стигнеш до сервиз, пише си

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
14 2

анонимен ( преди 4 години )

Това с бушона го бях забравил - така се стават пожари в колата. Бушона сигурно е имал причина да изгори а станиола едва ли ще изгори. То ако беше така защо въобще са ни бушони.Също - да не задавите колата. Това от коя година е?

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 15 от 15 първа < 1 2 > последна