10-те най-необикновени двигателя в историята

Парадоксалното е, че колкото повече се развиват технологиите, толкова по-еднотипни стават автомобилите ни. Екзотичните двигатели като V12 и V10 изчезват, а скоро и V8 ще ги последва, прогонен от все по-безмилостните стандарти за емисии и от даунсайзинга. Не изглежда далеч бъдещето, когато единствените оцелели двигатели с вътрешно горене ще са с по 3 или 4 цилиндъра. Моментът изглежда подходящ да си припомним далеч по-странните конфигурации, които автомобилостроеното ни е предлагало. В тази подпорка на 11-те най-странни агрегата, дело на C&D, са включени само мотори, които са стигнали до реално производство.

  
10-те най-необикновени двигателя в историята (ГАЛЕРИЯ):

2 от 20 | 10-те най-необикновени двигателя

Bugatti Veyron W-16, 2005–2015
Той има 64 клапана, 4 турбокомпресора, 10 различни радиатора, и на практика е комбинация от четири ръмжащи VR4 от Volkswagen. Никога преди сериен автомобил не бе получавал нещо такова за задвижването си - и вероятно никога няма да се повтори.