Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег

Dacia се готви да преобрази изцяло Sandero, най-продавания нов автомобил в Европа в последните години, като ще го превърне в олекотен хибрид с опция и за изцяло електрическо задвижване, съобщава авторитетното издание Autocar, позовавайки се на източник от компанията. 
  
    

Така ли ще изглежда следващото Sandero? Рендър на Autocar на базата на информация от Dacia
   
   
Четвъртото Sandero - през пролетта на 2028

В момента на пазара е третото поколение на модела, лансирано още през 2020 година, но значително обновено тази пролет. Според изданието, актуалното Sandero ще остане в продажба още година и половина, и ще бъде заменено от изцяло ново, четвърто поколение през пролетта на 2028. 

Ще се прави в Мароко върху познатата платформа

Вече е известен кодът на новото поколение - DB4B1 (сегашното е BJI). Знае се също, че то ще се произвежда в завода на Renault в Мароко. Размерите ще се запазят без промяна, включително дължината от 4.10 метра. Ще продължи да се използва и актуалната платформа RGMP Small, на практика еволюция на CMF-B. Няма да се променят покривът и други основни елементи от конструкцията - все решения, насочени към понижаване на развойните разходи, така че колата да има конкурентна цена. 

Изцяло нов дизайн и интериор

На външен вид обаче новото поколение ще изглежда съвсем различно, с много заемки от последната еволюция на дизайнерския език, която видяхме в новата Dacia Striker. На тази база и на някои податки от дизайнерския отдел на Dacia, графиците на Autocar са създали тези рендъри на бъдещата кола. Те, разбира се, са само ориентировъчни. 
  
  

Dacia Sandero IV - рендър на Autocar
  
    
Изцяло променена ще е вътрешността - с ново табло, по-стилизирани елементи по подобие на Duster и Bigster, но и достатъчен брой физически бутони и лостове за управление на функциите. 

Sandero получава електрическа версия с над 400 км пробег

Най-големите промени ще засягат задвижването. Вече е сигурно, че следващото Sandero ще е вторият чисто електрически модел на Dacia след малкия Spring. За целта платформата ще бъде силно адаптирана, така че да може да носи батерия и електромотор (алтернативата - да се ползва платформата от Renault 5 - е била отвхърлена като твърде скъпа). Освен това инженерите са работили много върху олекотяването, и са намалили теглото със 100 кг спрямо сегашното поколение, за да компенсират добавянето на батерия.

Електрическото Sandero ще ползва електромотора със 110 коня от базовото Renault 5 e-tech, и същата 44-киловатчасова литий-желязофосфатна батерия. Пробегът с едно зареждане ще е малко над 400 км. Електрическата версия е ключова, за да понижи общите емисии от гамата на Dacia и да спести на компанията сериозни глоби. 

Нови двигатели за бензиновата и хибридната версии

Запазва се обаче и бензиновата версия. Базовият двигател вече ще е не 1.0, а 1.2 TCe с турбокомпресор, но със същата мощност. Той идва от Horse, поделението на Renault за двигатели с вътрешно горене, в което участие има и Geely. Същият двигател ще е в основата и на версията пълен хибрид, вместо използвания в момента 1.8-литров атмосферен агрегат. 
  
   

В момента на пазара е фейслифтът на третото поколение, представен в началото на тази година
  
    
Последно: Stepway няма да става отделен модел

Новото Sandero ще запази и приключенската версия Stepway. Оригиналните планове при предишния шеф на марката Дени Льо Вот бяха Stepway да се обособи като отделен модел, малко по-голям от Sandero и близък до Renault Captur. Сега обаче тези планове са изоставени и предвидените за тях около 200 милиона евро ще бъдат спестени, а Stepway си остава просто вариант на Sandero.