Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап

По-рано тази година президентът Доналд Тръмп обяви, че администрацията му ще отвори вратите на американския пазар за изцяло нов клас превозни средства – популярните в Япония миниатюрни kei автомобили. Няколко месеца по-късно Toyota официално приема предизвикателството, възраждайки закритата през 2017 г. марка Scion (вече под името "Scion by Toyota"). Първият им модел е малък пикап, наречен Kei-01, но той идва със спецификации, които бързо ще охладят ентусиазма на търсещите евтина всекидневна кола.

 
  
 
  
Десен волан и без достъп до магистрали

В сърцето на Kei-01 работи традиционен за японския kei клас 660-кубиков 3-цилиндров двигател, съчетан с безстепенна CVT трансмисия и избираемо задвижване на четирите колела. Проблемът за масовия потребител е, че пикапът ще се предлага изключително с десен волан и ще бъде сертифициран по стандарта FMVSS 500 като бавнодвижещо се превозно средство (Low-Speed Vehicle - LSV).

Това означава, че максималната му скорост е ограничена на едва 40 км/ч. Дори в щатите, където подобни превозни средства могат да бъдат легално регистрирани, те нямат право да стъпват на магистрала. Освен това, статутът на LSV освобождава Toyota от задължението да оборудва модела със системите за безопасност, задължителни за конвенционалните автомобили.

Практичен работяга в мини формат

 
  
 
  
Въпреки динамичните си ограничения, Kei-01 е изключително функционален. С дължина от едва 3,35 метра и широчина под 1,5 метра, той предлага полезен товар от около 270 килограма. Товарният леген е с падащи страници от трите посоки, което позволява бързото му трансформиране в напълно равна платформа за по-лесно товарене. За справяне с кал, сняг и неравен терен, моделът разполага и с блокаж, активиращ се с бутон, а в кабината са налични базови удобства като климатик и парно.

Само за бизнеса и поглед към бъдещето

 
  
 
  
Производството на Kei-01 ще стартира през 2027 г. в завода на Toyota в Индиана, което ще създаде около 50 нови работни места. Производственият обем ще бъде умишлено ограничен, а продажбите ще са насочени изцяло към корпоративния сектор. Целевата група включва фермери, общини, университетски кампуси и малки бизнеси, търсещи евтин и маневрен транспорт за затворени комплекси или градски условия.

Заедно с пикапа, брандът "Scion by Toyota" загатна за бъдещето си с още две концепции. SxS Concept разкрива амбициите на компанията да атакува пазара на четириместни офроуд бъгита, докато BKE Concept представлява сгъваем електрически скутер с дебели гуми – директен конкурент на хитовия Honda Motocompacto.