Как се увеличиха продажбите на луксозни коли за 20 години?

При някои компании скокът в резултатите е забележителен

Петър Захариев 03.05.2020 15:05 Прочитания: 13555

Да си производител на редки и ексклузивни автомобили е едновременно дар и проклятие. От една страна, тези компании могат да искат баснословни суми за своите машини - и обикновено с основание, тъй като влагат повече в развойна дейност, технологии и материали. От друга страна, ако станат прекалено екстравагантни, имат всички шансове да отидат в небитието. Нещо такова наскоро се случи компанията Bristol. Затова на луксозните марки често им се налага да свалят летвата и да стават „по-народни“. Но прекаленото залитане в тази крайност се отразява на реномето и печалбата. Тънкостта е да се намери балансът - и, ако се съди по резултатите на 8 премиум марки през последните 20 години, на мнозина това се отдава.

6 от 16 | Как се увеличиха продажбите на луксозни коли за 20 години?

През 2019 г. продажбите на марата достигнаха 10 131 (+249%), като се очаква тепърва да скочат сериозно благодарение на излизането на пазара на кросоувъра Purosangue. Мнозина експерти се притесняват, че с появата на този автомобил ще намелее интереса към суперколите на италианската марка. Такива твърдения се появиха и при появата на Porsche Cayenne, който се превърна в най-успешния модел на марката.

Ferrari (2020)
През 2019 г. продажбите на марата достигнаха 10 131 (+249%), като се очаква тепърва да скочат сериозно благодарение на излизането на пазара на кросоувъра Purosangue. Мнозина експерти се притесняват, че с появата на този автомобил ще намелее интереса към суперколите на италианската марка. Такива твърдения се появиха и при появата на Porsche Cayenne, който се превърна в най-успешния модел на марката.

Снимки: Производителите

Коментари ( 4 ) Напиши коментар

#4
7 0

анонимен ( преди 4 години )

Много повече са хората с пари... просто.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
5 0

анонимен ( преди 4 години )

Пазарите се разшириха значително след 90-та година и 10-ната последвали години натрупване на капитал. Китай, Русия, Източна Европа. Положението в други, не-комунистически държави също доста се промени - Индия, Виетнам, арабите.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
3 0

356 ( преди 4 години )

Тщеславие, това естествено състояние на човека, експлозивно нарастващо с увеличаваните на доходите му, е в основата на потребление на тези коли. Затова и производителите постоянно усъвършенстват своите коли, да са подходящи за тези, и ги спекулират с все по- "летящи" нагоре цени. Но има и хора, за които това не е от значение, наскоро писахте такава статия за такива "велики" спортисти и др.,та да ги видим, че и такава има, които карат непретенциозни коли.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
6 3

356 ( преди 4 години )

Аз мисля, че не толкова им се налага да свалят летвата и да стават по-народни, защото те не са такива и не ми се налага, а даже увеличават цените си прогресивно. Защото вече предлагат повече от преди, заради самото си осъвършенстване.То прогреса е възходящ при всички даже и при бюджетните. През този 20 г. условен период за който пишете, човечеството се увеличи, богатството също, дори и в най-бедните страни, затова и потреблението е тяхна възходяща функция.Дори и в БГ вече е така.Естествено.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 4 от 4