Както вече писахме Skoda Fabia S2000 превъзхожда предишната рали кола на пилота - Lancer Evo IX. В какво се изразява предимството й? Главно в теглото: "Колата буквално се залепя за пътя". Окачването е много по-стегнато и прецизно - няма нито един гумен тампон.
И така Lancer Evo IX доставя 300 к.с. и 608 Нм, които сравнени с цифрите на Fabia S2000 (265 к.с. и 245 Нм) изглеждат още по-впечатляващо. Въпреки това теглото на Fabia, което е с около 200 кг. по-малко от това на Evo IX играе сериозна роля.
Японската машина има предимство на правите, където е способна да развие по-високи скорости, но новата рали кола гарантира по-късно спиране в завоите и преодоляването им със значително по-висока скорост.
Димитър Илиев сподели, че е очарован от колата и му е изключително приятно да я кара. Все още не се ангажира с прогнози, все пак е успял да навърти малко над 100 км с нея.
Технически характеристики на Skoda Fabia Super 2000:
Размери: дължина - 3992 мм, широчина - 1798 мм, колесна база - 2486 мм, тегло - 1200 кг;
Двигател: атмосферен, бензинов с алуминиев блок, 4 цилиндъра, 16 клапана, 1996 кубически см, мощност 265 конски сили и максимален въртящ момент 245 Нм;
Елетроника: Magneti Marelli;
Задвижване: двойно предаване 4х4 с 2 механични диференциала;
Трансмисия: X-trac, 6-степенна секвенциална, съединител AP Racing 184 мм;
Окачване: McPherson, амортисьори Reiger Racing system, джанти OZ (18 цола за асфалт, 15 цола за макадам), гуми BF Goodrich;
Спирачки: Brembo, предни дискове - 355/300 мм, задни - 300 мм.
2
