От фирмата така възнамеряват да помогнат за съкращаване разходите на гориво с 25%. Това съобщи пред агенция The Detroit Bureau директорът на Ford по глобалните модели, Дерек Кюзак.
Според него, съвременните автомобили са станали доста тежки в сравнение с предшествениците си, благодарение на увеличаващото се оборудване и мерките за безопасност. Новите технологии стават все повече, някои от тях се монтират задължително на автомобилите и всичко това непрекъснато повишава теглото, дори на базовите версии.
Според Кюзак, тегло в повече или по-малко само с 30-40 кг. вече дава значително отражение върху разхода на гориво. Ако се постигне снижаване но собственото тегло на автомобилите, това ще позволи двигателите V8 да се заменят с по-икономичните V6, при това без да се прави компромис с динамиката и мощността. Този процес има бъдеще и постепенно V6 ще бъдат заменяни с редови четирицилиндрови двигатели.
Особено важно е да се намали собственото тегло на електромобилите, които заради акумулаторите са значително по-тежки от стандартните, заявява Кюзак.
Във Ford ще заложат на използването на по-леки материали и композитни смеси при производството на автомобили. Стоманени детайли ще бъдат заменяни през следващите години с алуминиеви или карбонови.
Според Кюзак намаляването на собственото тегло на колите трябва да започне от намаляване теглото на платформите. Този процес обаче, може да доведе до повишаване цените на новите автомобили и затова във Ford търсят начини да избегнат това.
Днес най-лекият модел на Ford е Fiesta, която има собствено тегло от 1041 кг.
4
