IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Audi, BMW и Mercedes-Benz доминират в Китай

Немските марки са най-продаваните в луксозния сегмент.

Audi, BMW и Mercedes-Benz доминират в Китай

Китай е най-големия автомобилен пазар в света. През тази година се очаква в страната да бъдат продадени около 17 милиона нови автомобили, а прогнозата за 2011 година достига 19 милиона. Три немски марки Audi, BMW и Mercedes-Benz са на върха в класацията по продажби в Китай, като държат 76% от всички продажби в луксозния сегмент.

Според Yang Jian главен редактор на изданието Automotive News Китай, този процент ще продължи да расте, защото Audi, BMW и Mercedes-Benz предлагат специални версии на техните возила, предназначени специално за пазара в Китай, при това на изключително апетитни цени.

За Китай Audi създаде удължени версии на А4 и А6, обозначени като A4L и A6L, които представляват 60% от всички продажби на марката. BMW и Mercedes-Benz също пуснаха специални, удължени версии на своите 5-Series и E-Class.

"Цените на тези модели са достъпни и конкурентни, защото те се произвеждат тук в Китай", обяснява Yang Jian. "Така се избягат много такси, благодарение на което Audi, BMW и Mercedes-Benz калкулират по-ниски цени от тези на конкурентите Lexus, Infiniti, Jaguar и Land Rover".

В Китай се произвеждат A4L, A6L и Q5 на Audi, 3-Series и 5-Series на BMW и C-Class и E-Class на Mercedes-Benz.

За справка, цените на произведените в Китай автомобили започват от около 478 000 yuan ($71 700), докато тези на произведените извън границите на страната започват от около 548 000 yuan ($ 82 300).

0 от 500
  • #82
    1 rate up comment 2 rate down comment
    LEXUS ( преди 15 години )
    Triforce, написах ти ,че Лексус не произвежда дизели, камо ли автоматици за дизели. Тойота произвежда дизел автоматик. Няма такъв *** пак ти казвам, който да се хвърля да произвежда дизел с едновековен принцип на работа и куп филтри и катализатори, като има МНОГО по-чисти хибриди.Ама просто е смешно да сравиш дизел с хибрид- все едно сравняваш парен локомотив със самолет. Абе те лексус правят сложната технология на хибрида, и са най-добрите,и продават наймного, ти питаш защо не правили дизел
  • #81
    2 rate up comment 2 rate down comment
    LEXUS ( преди 15 години )
    Къв Меро,бе, тука говорим за коли.
  • #80
    3 rate up comment 4 rate down comment
    Бай Миле ( преди 15 години )
    Меро си е МЕРО!
  • #79
    2 rate up comment 2 rate down comment
    Morizo ( преди 15 години )
    Опa - грешка от недоглеждане - по-ниските емисии на CO2 са съответно 40% и 38% !
  • #78
    2 rate up comment 2 rate down comment
    Morizo ( преди 15 години )
    Специално за дизеловите талибани, една малка табличка отразяваща емисиите на няколко дизелови и един хибриден модел: blogmotori.com/wp-content/uploads/2010/10/Emissioni-record-della-Lexus-CT-200h-con-appena-87gkm-di-CO2.jpgКакто виждаме, в С-сегмента Lexus CT200h спрямо Audi A3 2.0TDI S-Tronic и BMW 118d Auto има 3% и 5% по-ниски емисии на въглероден двуокис (CO2), 48 и 53 пъти (!) по-ниски емисии на азотни окиси (NOx) и нулеви емисии на сажди (particulate matter).
  • #77
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    Лошата новина е че каквото и да ти се развали по електрониката (и не само) на нов автомобил трябва да се обърнеш към оторизираните сервизи, които нищо не могат да оправят. Ако пък случайно могат, пак ще те излъжат нещо. Обаче тъй като японците дават 5 години гарация все някак ще трябва да ти оправят колата.Но аз съм чел за Приуса на Тойота, че не дава никакви дефекти. Едно е сигурно - ако си купиш немски "хибрид" тотално си изгорял с ремонтите.
  • #76
    1 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    Нали не мислиш, че като ти се развали хибрида, в България има кой да го оправи? Духаш супата!!!Ама толкова яко я дъхаш, че ако си си купил LS600H, направо ще се самоубиеш! Защото няма кой да го оправи!
  • #75
    1 rate up comment 2 rate down comment
    До Горублянето ( преди 15 години )
    Да умра на място,ако лъжа!!!особенно Круизърите 100-ците и 80-ците!и Лексусите големите!!!Не искам повече да говоря за нещо за което се заклех!!!Мини и направи това което ти казах!Посред нощ идваха по 1-2 нови Тойоти,изведнъж умрели.Може да е електроника,не ме интересува това!Нова кола и оп в сервиза....?Минии ще видиш дали е осветено!!!Построиха около Тойота 2 "небостъргача"!!!
  • #74
    2 rate up comment 2 rate down comment
    До Горублянето ( преди 15 години )
    Абе като са толкова здрави немските коли и скапани Lexus-ите и Toyoti-те защо немците дават по-малко гаранция. Пък и не е лошо да различаваме коли правени в Япония и такива правени в Русия. А пък тези дето се виждали в сервиза на Toyota, да не са били за продажба и да не е било сервиза а шоурума. Сигурно не е достатъчно осветено.
  • #73
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Morizo ( преди 15 години )
    И да, Лексус няма историята на немските марки. Но и защо му е, при положение че автомобил на базата на история може да си купи само някой ***. Освен това ако са искали история, Тойота просто биха си купили някоя марка с история, както направиха немските концерни - Бентли, Ролс Ройс, Бугати, Ламборгини... Само че Тойота предпочете да гради сама престиж с Лексус тръгвайки от нулата. Действие достойно за уважение. За разлика от немските "купувачи" на чужда история.