80 собственици на Tesla са арестувани за използване на автопилот

Властите в Южна Корея ги подозират в хакване на софтуера, грози ги до 2 години затвор

Полицията в Сеул задържа 80 собственици на автомобили Tesla, заподозрени в неразрешено активиране на функцията „Full Self-Driving“ (FSD – „напълно самоуправляващ се“). Това „хакване“ на софтуера на превозното средство може да доведе до присъди за лишаване от свобода за срок до две години.

Tesla автопилот

В Южна Корея функцията FSD е законно достъпна само за моделите на Tesla, произведени в САЩ – по-конкретно Model S, Model X и Cybertruck. Тези превозни средства са освободени от местните изисквания за сертификация съгласно споразумение за свободна търговия, което признава американските стандарти за безопасност.

Моделите Model 3 и Model Y, които се сглобяват в Китай, не са получили такава сертификация. В резултат на това собствениците им са активирали FSD самостоятелно, използвайки или самоделни устройства, или хардуерни модули, закупени и внесени от Европа или Китай. Тези устройства са били или включвани директно в автомобила, или свързвани с неговите електронни системи.

Заподозрените са обвинени в нарушаване на законите, регулиращи експлоатацията на моторни превозни средства. Освен че са променяли софтуера, те са споделяли онлайн съвети как да се отключи функцията и как да се прикрие нейното активиране.

Според закона, неразрешената модификация, инсталиране или премахване на софтуер, който засяга безопасността на превозното средство, се счита за нарушение. Наказанията включват лишаване от свобода за срок до две години и глоба в размер до 20 милиона вона (13 500 евро). В Южна Корея арестът не е равносилен на осъдителна присъда. Заподозрените се считат за невинни, докато не бъде доказана вината им.

Разследването се координира от Министерството на земята, инфраструктурата и транспорта, както и от столичната полиция. Режимът FSD (Full Self-Driving – „пълно самоуправление“) позволява на автомобила да сменя лентите за движение, без водачът да държи волана. Корейските разпоредби обаче изискват от водачите да държат ръцете си върху волана и ръчно да задействат мигачите. FSD не е напълно автономна система и изисква наблюдение от страна на водача.

Някои собственици на Tesla са недоволни от тези ограничения. Наскоро съд в Сеул отхвърли иск, заведен от собственици, които настояваха за възстановяване на платените суми, тъй като не са имали възможност да използват функциите на FSD. Друг колективен иск в САЩ също беше блокиран от апелативен съд.