Tesla на автопилот помете полицейска кола

Шофьорът признава, че е спял по време на инцидента (ВИДЕО)

Докато в Европа Tesla тихомълком се съгласи да преименува своята система Full Self-Driving (FSD) на по-реалистичното „Tesla Assisted Driving“, признавайки, че технологията изисква постоянен човешки контрол, един шофьор в Калифорния явно е пропуснал новините. Според Калифорнийския магистрален патрул (CHP), 22-годишен водач е признал, че е спял зад волана, докато системата FSD е управлявала колата. Резултатът – тежък сблъсък с патрулен автомобил и двама ранени полицаи.

tesla fsd катастрофа

Какво точно се е случило

Инцидентът се е разиграл на 13 октомври. Служители на CHP са отцепвали четири ленти на междущатската магистрала 80 заради разследване на друго, фатално пътнотранспортно произшествие. Трафикът е бил пренасочван към най-бавната лента, а затвореният участък е бил ясно обозначен с конуси, сигнални факли и няколко аварийни автомобила с включени буркани.

Очевидно обаче нищо от този арсенал от предупреждения не е било достатъчно, за да бъде разпознато от сензорите на FSD, нито пък е успяло да събуди спящия шофьор. Движейки се с магистрална скорост, Tesla-та е навлязла в затворените ленти и се е забила директно в полицейски Dodge Charger с двама служители на реда вътре. Водачът на електромобила се е отървал само с леки охлузвания, но полицаите са претърпели сериозни травми.

Ниво 2 си остава Ниво 2

Независимо от гръмките маркетингови имена, които Илон Мъск и компания използват, системата Full Self-Driving остава технология за подпомагане на водача от Ниво 2 по стандарта на SAE. Това означава, че автомобилът не е автономен – шофьорът е длъжен да бъде бдителен, да следи пътя и да е готов да поеме волана във всяка една секунда.

От магистралната полиция в Калифорния използваха случая, за да отправят ясно послание към всички собственици на модерни автомобили: „Технологиите не освобождават шофьорите от тяхната лична отговорност да управляват безопасно превозните си средства.“

По всичко личи, че мечтата да се качим в колата, да задремем и да се събудим невредими пред офиса, все още е научна фантастика, дори и днес, през 2026 година. Имайки предвид подобни катастрофи, може би е по-добре автомобилните производители първо да усъвършенстват напълно шофирането по земята, преди изобщо да кроят планове за летящи коли.