Tesla 10

Sportno

Imah vazmojnost da napravia 24 chasov test drive na tova electri4esko 4udovi6te v Geneva i okolnostite. Kolata e Tesla Model S P85. Kakvo da vi kaja,avtomobila izprevarva vremeto si i niama analog. Dizaina na exteriora e ubiistven.Prostranstvoto vatre e ogromno.Kakto znaete poradi lipsa na dvigatel ima dva bagajnika otzad i otpred,kato taka nare4enia Frunk e dostata4no dalbok za da pobere 2 kufara tip samoletna kabina. 5 choveka mogat da patuvat s bagaja si v palen konfort.Uskorenieto...Boje moi vseki pat kato natisneh pedala i nastrahvah.Ne moje da se opi6e s dumi triabva da se izjivee.Tova e avtomobil,koito se kara s edin pedal,pri otpuskaneto na gazta i kolata zapo4va da spira i rekuperira energiata.Chestno kazano tova e malko nepriatno tai kato vse edno niakoi ti natiska spira4kata.Kolata be6e s po4ti vsi4ki extri za modela.Celia interior e pod4inen na centralnia ekran 17 in4a.S nego se raboti s lekota i mnogo barzo se svikva.Sled parvite 1-2 chasa na euforia zapo4nah da zabeliazvam i niakoi nedostataci.Parvo materialite izpolzvani v interiora ne otgovariat na cenata.Kojata e tvarda i barzo 6te se napuka.Prevklu4vatelite sa napravo vzeti ot predi6noto pokolenie C klasa.Vratite niamat djobove.Japkata e po-malko ot tazi moeto S3.Poradi lipsa na skorostna kutia ima sreden ulei koito e dosta ne esteti4eski izdarjan,a i kakvoto i da postavite v nego hvar4i vseki pat pri mo6tno uskorenie.Oka4vaneto e dale4 ot komforta na Range Rovera mi,no mi obiasniha,4e pri pora4ka na air suspention zna4itelno se podobriavalo.Napravih ob6to okolo 300 kilometra(130 magistrala do Lozana i obratno).Probega pri napalno zaredeni baterii go davat 500 kl,no sled 300 tata moi ima6e zariad za o6te 80.Cenata na modela e 100 hiliadi franka.Kato cialo izjiviavaneto be6e magneti4no,no opredeleno ne moga da kaja 4e se vlubih,6te iz4akam april mesec,kogato 6te testvam P85D s 700 konia i 4x4 i togava moje i da se resha