Новите системи предлагат оптимална производителност, нисък разход и щадят околната среда
Въведена в името на екологията, тази технология създава повече проблеми, отколкото решава
Този двигател е толкова труден за балансиране, че само шепа инженери са приемали предизвикателството
Трицилиндровият ZR15DDTe отстъпва по топлинна ефективност само на тези във Формула 1
Японците са готови със „система за реформиране на горивото в превозни средства“
Тайната му се крие в архитектура, използвана още през 1882 година
Бъдещото iX3: рециклирани материали, производство без изкопаеми горива, 20% по-ефективно на пътя
HaloDrive тежи под 30 кг, развива 550 к.с. и уникалните 5500 Нм максимален въртящ момент
Новата система има редица съществени предимства, но и някои недостатъци
Основната причина е, че тези мотори трудно се балансират
