Какво е EBD и защо е толкова важно за автомобила?

Един от най-старите електронни асистенти вече е незаменим на пътя

EBD (Електронно разпределение на спирачната сила) е електронна система за разпределение на спирачните сили между колелата на автомобил. Неговата задача е да следи кои колела и колко силно трябва да спирате в момента, така че колата да забавя стабилно и предвидимо, дори при трудни условия. Например, при спиране на настилка с неравномерно сцепление или при завой.

EBD

Трябва да сте наясно, че EBD не заменя ABS, но е негово допълнение. Задачата на ABS е да предотврати блокирането на колелата, а на EBD е оптимално да разпредели спирачните сили. Тези две системи винаги работят заедно. В същото време ABS може да няма EBD (при стари коли), но обратното не е възможно.

Принципи на работа на EBD

Системата не съществува самостоятелно – тя работи като допълнение на ABS и използва нейните сензори и задвижващи механизми. В процеса на работа EBD:

анализира действията на спирачния педал, както и скоростта на автомобила и оборотите на всяко колело;

взема предвид преразпределението на теглото на автомобила по време на спиране и/или завои благодарение на сензорите за ускорение на ESP;

превантивно намалява налягането на спирачната течност върху колелата, които може да са близо до блокиране, като същевременно увеличава налягането при тези с по-добро сцепление.

Кои коли имат EBD

В наши дни този асистент е инсталиран на почти всички леки автомобили – от бюджетни модели до премиум сегмента. EBD работи в сътрудничество с ABS (антиблокираща спирачна система), ESP/ESC (система за контрол на стабилността), TCS (контрол на сцеплението) и BAS (авариен спирачен усилвател). Старите автомобили, особено бизнес и премиум автомобили, са оборудвани с ABS от средата на 80-те години. Но EBD, както и друга допълнителна електроника, масово се появи на поточната линия едва в началото до средата на 2000-те.

EBD

Как работи EBD

1. Шофьорът натиска спирачния педал.

2. Въз основа на различни сензори, контролният блок анализира натоварването на оста, скоростта на колелата, ъгъла на волана, налягането на педала, динамиката на забавяне и други входни данни.

3. Въз основа на цялата информация, логиката на EBD определя кои колела в момента са предразположени към блокиране (или вече са блокирали). Системата решава трябва да се спират повече, а кои са по-слаби.

4. Налягането в спирачните вериги се регулира чрез хидравличен модул – отделен за всяко колело.

В резултат колата намалява скоростта равномерно (колкото е възможно), минимизирайки завиването и ранното заключване на колелата. Цялата верига от процеси се случва за части от секундата и незабележимо за шофьора.

Грешки при EBD

При неизправности системата се изключва и индикаторът ABS светва (той също е отговорен за EBD). Тъй като работата на добавката е напълно свързана със сензори и ABS/ESP механизми, причините за повреда ще бъдат абсолютно същите. Това може да бъде:

EBD

неизправност на сензорите: скорост на колелата, позиция на волана, акселерометри или други сензори, свързани със системата;
скъсани или окислени кабели;

проблеми с корпуса на клапана ABS/ESP;

Повреди в електронния контролен блок – често срещани са при ABS, EBD, ESP и TCS.

В случай на повреда на EBD (както и при други помощници), спирачките ще продължат да работят, но без "умното" разпределение на силите по колелата.

Каква е разликата между EBD и ESP?

EBD отговаря само за разпределението на спирачните сили по време на забавяне. ESP, от друга страна, работи по-широко: може да спира отделни колела, да намалява тягата на двигателя и дори да управлява (не навсякъде), за да стабилизира траекторията.

EBD

Възможно ли е да се кара кола, ако грешката ABS/EBD е включена?

Да, но като се има предвид, че шофьорът вече разполага с "голи" спирачки без електронни асистенти. Затова трябва да бъдете особено внимателни при забавяне по хлъзгави или неравни повърхности.

Влияе ли EBD на спирачния път?

Косвено – да. EBD помага да се използва сцеплението на колелата възможно най-ефективно. Поради правилното разпределение на спирачните сили, системата намалява вероятността от преждевременно запушване, което при реални условия може да осигури по-ефективно (и следователно по-бързо) забавяне.