Четвъртото поколение на Mitsubishi Pajero IV си изгражда репутация на надежден и проходим всъдеход, който не се страхува от тежки условия. С напредването на възрастта обаче, тежката експлоатация и спестяването от обслужване могат да се превърнат в сериозен разход за следващия собственик. Представяме ви шест от типичните слаби места, които трябва да се проверят при покупка на употребяван Pajero IV.
Слабите места на Mitsubishi Pajero (ГАЛЕРИЯ):
При Pajero IV лагерите на главините се сменят заедно с главината като комплект. Голямата маса на всъдехода, лошите пътища и използването на тежки колела създават значително натоварване върху тях. Особено уязвими са предните главини, чийто ресурс нерядко е само 80 000–100 000 км. Честото преминаване през водни препятствия също съкращава живота на лагерите.
Какво да се направи
Гъгнещ шум, който се усилва с увеличаването на скоростта, може да показва износен лагер на главината. При диагностика на подемник се проверяват хлабината на колелата и състоянието на главините. При подмяна е препоръчително да се използват оригинални части или качествени аналози от доказани производители, тъй като евтините компоненти могат да наложат повторна смяна значително по-рано.
-
Пет проблема при Skoda Kodiaq на старо
При правилна поддръжка те са управляеми, но някои изискват ранна намеса
-
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Корозията, проблемите с двигателите и трансмисията могат да превърнат иначе здравия кросоувър в скъпа покупка
-
Шест проблема при Volkswagen Passat CC на старо
Първото поколение на четиривратото купе има доста трески за дялане
-
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Третото поколение на всъдехода е просторно и комфортно, но трябва да внимавате за подводни камъни
