IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Преломът е факт – за първи път бензиновите коли в света паднаха под 50%

Пазарният им дял е намалял с близо 1/4 за последните 5 години

За първи път в историята продажбите на автомобили с бензинови двигатели спаднаха под половината от световния пазар. През първата половина на 2026 година тези превозни средства са формирали 49% от продажбите, съобщава японското издание Nikkei, което се позовава на данни от Global Mobility.


продажби


В периода от януари до юни по света са продадени 20,25 милиона бензинови автомобила. Това представлява спад от 10% спрямо същия период на миналата година. Техните пазарни позиции преди 5 години бяха коренно различни. През първата половина на 2021 година бензиновите коли са заемали 73% от световните продажби, което означава спад с 24 процентни пункта за този петгодишен период.

Една от причините за тази промяна в търсенето е повишаването на цените на горивата, породено от нестабилността в Близкия изток. По-високите експлоатационни разходи за бензиновите автомобили направиха електромобилите по-привлекателни за някои купувачи. Същевременно постепенното намаляване на цените и по-добрата достъпност на тези превозни средства допълнително стимулират тяхното навлизане на пазара.

Най-рязък спад в продажбите на бензинови автомобили е отчетен в Китай, където те са намалели с 26% на годишна база. В Европа спадът е около 13%.

В същото време световният пазар на електромобили продължава да расте. През първите шест месеца на 2026 година продажбите са се увеличили с 12%, достигайки 6,87 милиона броя. Дялът на електромобилите в общия обем на продажбите е нараснал с 3 процентни пункта, достигайки 17%
.
Европа демонстрира впечатляващ растеж с 1,81 милиона продадени електромобила през първата половина на годината – увеличение с 32% спрямо предходната година. В 31 големи европейски държави продажбите на електромобили за първи път надхвърлиха тези на автомобилите с бензинови двигатели за период от шест месеца.

Търсенето на електромобили нараства бързо и в други региони. В Югоизточна Азия за същия шестмесечен период са продадени приблизително 350 000 такива автомобила – ръст от 81% спрямо предходната година. В Океания продажбите достигнаха 110 000 автомобила, отбелязвайки повече от двоен ръст (увеличение 2,2 пъти).


0 от 500
  • #40
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Както е тръгнало , ако се стигне до исползване на ядрено оръжие , ще се укротят всички !
  • #39
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Егати чудото ( преди 2 седмици )
    докато го пусна тоя коментар
  • #38
    0 rate up comment 1 rate down comment
    ... ( преди 2 седмици )
    Удължаване на живота на батерията или брутален контрол над потребителите?
  • #37
    0 rate up comment 1 rate down comment
    === ( преди 2 седмици )
    Ваша ли е колата: Справедливо ли е производителите да променят техническите параметри на автомобила ви от разстояние чрез облачни актуализации, след като вече сте го платили? Вторичният пазар: Кой би си купил електромобил втора ръка, ако знае, че мощността му може да бъде орязана софтуерно във всеки един момент?
  • #36
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Нещо ново по темата ( преди 2 седмици )
    Официалният мотив е грижа за безопасността и удължаване живота на батерията. Това повдига въпроси за собствеността върху съвременните технологии: 1
  • #35
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Нещо ново по темата ( преди 2 седмици )
    Купуваш кола с 300 коня, а след 5 години софтуерът я ограничава? Нов ск***нд***л при електромобилите! В автомобилния свят се заформя огромен дебат, който заплашва сериозно да срине пазара на употребявани електрически автомобили. Няколко големи бранда обмислят внедряването на софтуерни актуализации, които автоматично ще намаляват максималната мощност и скорост на колите, след като батерията премине определен процент на деградация или брой цикли на бързо зареждане.
  • #34
    0 rate up comment 1 rate down comment
    До №11 "Така&qu ( преди 2 седмици )
    В Китай отдавна не можеш да си купиш ДВГ, както можеш да си купиш електричка. За ДВГ се чака от няколко месеца до около година. Електричката ти я дават "за вчера". Не знам как е с хибридите. Просто на хората в Китай, явно, не им се чака. И аз да съм, и аз няма да искам да чакам толкова. Както беше с реда за коли по живково време-
  • #33
    0 rate up comment 2 rate down comment
    До 32 ( преди 2 седмици )
    Ами да, ти какво очакваш? До сега стадото беше в петролната кошара, а сега трябва да влезе в електрическата. По-модерно, по-екологично. Трябва да сме модерни и екологични.
  • #32
    9 rate up comment 4 rate down comment
    До 32 ( преди 2 седмици )
    Щепсела на горивото може да се дръпне от Путин, арабите или Перчема, а дори когато ти включват щепсела, кабела е дълъг и може да се скъса на ормузкия проток . При електромобилите щепсела е слънцето и трудно някой може да ти го дръпне
  • #31
    5 rate up comment 7 rate down comment
    Дедо ( преди 2 седмици )
    с последователни действия стадото се вкарва в електро-кошарката, преди да му дръпнат изцяло щепсела