Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег

Дори най-неуспешните автомобили имат цена, докато не се разпаднат напълно. Съответно има хора, които ги купуват и след нова страдат. Затова и прекалено привлекателната цена е сред косвените признаци, че нещо не е наред с колата. Освен това, реномираната марка не е гаранция за добра сделка, тъй като и тя може да има модели с проблемни компоненти.

Също така трябва да се отбележи, че над 35% от обявите за употребявани автомобили имат над 200 000 км пробег. И този дял постепенно се увеличава с остаряването на автомобилния парк. А това не е за пренебрегване, когато купувачът има ограничен бюджет.

Следващите 5 автомобила са много популярни на пазара втора ръка, но не са добър избор, ако пробегът им е над 200 000 км. В повечето случаи това означава, че някой от основните им агрегати не може да се похвали с висока надеждност и излизането му от строя е много вероятно, което ще удари сериозно по джоба на собственика.

Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег (ГАЛЕРИЯ):

1 от 15 | Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег

Peugeot 308
Основният проблем е семейството двигатели EP6, като 1,6-литровият се предлага в атмосферен вариант със 120 к.с., както и с турбокомпресор – 140 и 150 к.с. Базовият вариант е с 1,4-литров мотор, който се среща по-рядко.

EP6 се хоставя още на Peugeot 307 и 3008, на Citroën C4 и на първото поколение Mini (под обозначението N12B16A). До 2011 и двата двигателя бяха модернизирани (EP6C), но производителността не беше значително подобрена, тъй като основната цел беше постигането на нов стандарт за емисии.