Второто поколение Honda CR-V навремето превърна модела в един от най-популярните семейни кросоувъри. Просторният и практичен салон, прочутата масичка в багажника и репутацията на автомобил, който трудно се предава, го направиха любимец на купувачите.
Днес обаче най-старите екземпляри вече са на над 20 години, а много от тях са натрупали сериозен пробег. Затова покупката на CR-V II втора ръка изисква доста по-внимателен оглед. Ето шест от основните проблеми, с които собствениците могат да се сблъскат.
Шест проблема при Honda CR-V на старо (ГАЛЕРИЯ):
Четиристепенните автоматични кутии, а при фейслифта и петстепенните, са разработка на Honda и по принцип са здрави. След около 250 000 км обаче трансмисията вече може да има нужда от сериозно внимание. С течение на времето хидравличната система се замърсява, соленоидите се износват, а металните частици от износването ускоряват деградацията на останалите компоненти.
Какво да се направи
Маслото в автоматичната скоростна кутия е добре да се подменя частично на всеки 30 000 км, като се използва правилната оригинална течност за конкретната трансмисия. Допълнителен външен охладител за автоматичната кутия, комбиниран с по-спокойна експлоатация, може значително да увеличи живота ѝ.
-
Шест проблема при Volkswagen Passat CC на старо
Първото поколение на четиривратото купе има доста трески за дялане
-
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Третото поколение на всъдехода е просторно и комфортно, но трябва да внимавате за подводни камъни
-
Шест проблема при Skoda Fabia на старо
На какво да обърнете внимание преди да си купите второто поколение на популярния модел
-
Пет проблема при Audi A5 на старо
Какво се чупи в първото поколение на германското купе и какво да направите
0
